Skoda представит обновленный кроссовер Karoq
Компания Skoda подтвердила информацию о грядущей премьере обновленного кроссовера Skoda Karoq. Широкая публика увидит автомобиль уже в конце этого месяца – 30 ноября. Точно известно, что новинка получит несколько серьезных косметических изменений и ряд интересных опций. Предполагается, что нововведения выведут конкурентоспособность внедорожника на более высокий уровень и поставят его в один ряд с Ford Kuga и Nissan Qashqai третьего поколения.
Прежнее поколение - второй по популярности автомобиль Skoda. Фото youtube.com
Модель Skoda Karoq успела зарекомендовать себя как самый популярный внедорожник компании и второй самый продаваемый автомобиль после Octavia. Производитель стремится сохранить эту динамику и занять как можно больше рынка, выпустив не менее нескольких сотен тысяч машин.
Официальных фотографий рестайлингового внедорожника пока что нет, однако прототип Karoq был замечен на испытаниях. По доступным в сети изображениям можно судить об изменениях в конструкции светодиодных фар, переднего бампера и решетки радиатора, которая больше походит на стиль аналогичной детали у Skoda Octavia. Изменениям подвергся спойлер, установленный на задней двери. Покупателям будут доступны несколько новых ярких цветов кузова и обновленный дизайн дисков.
Внутренней переработки подверглись обивка, руль и карты дверей – для них добавились новые варианты материалов. Вероятно, начиная со средней комплектации автомобиль будет оборудован цифровой приборной панелью диагональю 10,25 дюйма (как у партнера по платформе SEAT Ateca).
Есть основания полагать, что с грядущим обновлением Skoda также представит публике гибридную версию Karoq, которая будет продаваться под логотипом iV. Вероятно, она станет использовать уже стандартный для семейства 1,4-литровый двигатель. В паре с электрическим мотором они будут развивать мощность в размере 201 л. с., а запаса хода хватит на 48 километров.
Не гибридные спецификации Skoda Karoq будут комплектоваться бензиновыми и дизельными ДВС, начиная с 1,0-литрового мотора и заканчивая 2,0-литровым агрегатом на 187 л. с.
Skoda Karoq совместима с большой линейкой двигателей. Фото youtube.com
Первая модель Skoda Karoq дебютировала на рынке в 2017 году. Ее производство налажено в РФ, Китае, Чехии и Словакии. Всего было выпущено более 500 тысяч автомобилей, а теперь нас ждет рестайлинговый вариант. Нынешнее поколение Karoq доступно в России по цене от 1,6 млн. рублей.
Прежнее поколение - второй по популярности автомобиль Skoda. Фото youtube.com Модель Skoda Karoq успела зарекомендовать себя как самый популярный внедорожник компании и второй самый продаваемый автомобиль после Octavia. Производитель стремится сохранить эту динамику и занять как можно больше рынка, выпустив не менее нескольких сотен тысяч машин.
Новый дизайн
Официальных фотографий рестайлингового внедорожника пока что нет, однако прототип Karoq был замечен на испытаниях. По доступным в сети изображениям можно судить об изменениях в конструкции светодиодных фар, переднего бампера и решетки радиатора, которая больше походит на стиль аналогичной детали у Skoda Octavia. Изменениям подвергся спойлер, установленный на задней двери. Покупателям будут доступны несколько новых ярких цветов кузова и обновленный дизайн дисков.
Внутренней переработки подверглись обивка, руль и карты дверей – для них добавились новые варианты материалов. Вероятно, начиная со средней комплектации автомобиль будет оборудован цифровой приборной панелью диагональю 10,25 дюйма (как у партнера по платформе SEAT Ateca).
Двигатели
Есть основания полагать, что с грядущим обновлением Skoda также представит публике гибридную версию Karoq, которая будет продаваться под логотипом iV. Вероятно, она станет использовать уже стандартный для семейства 1,4-литровый двигатель. В паре с электрическим мотором они будут развивать мощность в размере 201 л. с., а запаса хода хватит на 48 километров.
Не гибридные спецификации Skoda Karoq будут комплектоваться бензиновыми и дизельными ДВС, начиная с 1,0-литрового мотора и заканчивая 2,0-литровым агрегатом на 187 л. с.
Skoda Karoq совместима с большой линейкой двигателей. Фото youtube.com Первая модель Skoda Karoq дебютировала на рынке в 2017 году. Ее производство налажено в РФ, Китае, Чехии и Словакии. Всего было выпущено более 500 тысяч автомобилей, а теперь нас ждет рестайлинговый вариант. Нынешнее поколение Karoq доступно в России по цене от 1,6 млн. рублей.
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Возвращение «кукурузника»: зачем России 700 восстановленных Ан-2
Сибирский НИИ авиации предложил восстановить лётную годность 700 самолётов Ан‑2, простаивающих на хранении. Идея — закрыть дефицит малой авиации, пока новый...
Купил «китайца» с пробегом и пожалел: откровения владельцев
Доля подержанных китайских автомобилей на вторичном рынке России в I квартале 2026 года достигла 6%. Привлекательная цена и яркий дизайн часто перевешивают...
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
Новый КАМАЗ К5: чем удивит первый отечественный туристический лайнер
КАМАЗ показал первый российский туристический автобус семейства К5. 47-местная машина на газовом моторе заменит импортные аналоги в междугородних перевозках....
Падают «Лады», встают грузовики: чем грозит автопрому новый кризис
Продажи «Лад» рухнули на 17% на фоне общего роста рынка, а «КамАЗ» готовится перевести заводы на четырёхдневку. Разбираемся, почему народные бренды оказались...
14 тысяч «хвостов»: почему FAW отзывает свои тягачи по всей России?
Китайский автопроизводитель FAW отзывает в России 14 099 седельных тягачей модели CA4180 из-за несоответствия требованиям техрегламента. Под отзыв попали как...
Что скрывается под капотом нового МС-21? Разбираем жаропрочные композиты для российских двигателей
Под кожей новых российских авиалайнеров и их двигателей скрывается технология, о которой почти не говорят. Весной 2026 года компания «ИТЕКМА» запустила...
ВАЗ-2106 «шестёрка» в 50 лет — сколько стоит, где живёт и почему не умирает
Отечественной «шестёрке» исполнилось 50 лет. За эти годы собрали свыше 4,3 млн машин. Как модель стала народной, сколько стоит содержать и где её искать...
За 2,35 млн рублей: что предлагает самая мощная серийная Lada Vesta Sport
Первые партии Lada Vesta Sport нового поколения уже поступают к дилерам. Серийный седан стоит от 2,35 млн рублей. Вместе с автомобилем возвращается...
Легендарный «Урал» собрали в Китае. Неужели советскому мотоциклу пришёл конец?
Ирбитский мотоциклетный завод перенёс производство флагманской модели Ural Neo 500 в Китай. Рассказываем, как легендарный бренд, знакомый каждому по фильму...
Электромобиль за 2,9 млн рублей: чего ждать от российского «Атома» и стоит ли его брать
Компания «Кама» начала приём предзаказов на первый по-настоящему массовый российский электромобиль «Атом». Городской хэтчбек с запасом хода 500 км и ценой от...
Стоит ли брать «серую» машину в 2026 году — честный разбор выгоды и рисков
В марте 2026 года объёмы ввоза по параллельному импорту почти сравнялись с официальными поставками. Разбираемся, какие бренды везут, сколько стоит растаможка и...
Шерп, Бурлак и Архант: чем российские вездеходы покоряют Арктику
Российские вездеходы для Арктики — от компактного Шерпа до тяжёлого Бурлака — всё чаще выбирают полярники, геологи и охотники. «За рулём» тестировал Бурлака, а...
Иж, Урал, Днепр: как подготовить советский мотоцикл к сезону-2026 — пошаговый чек-лист
Сезон открыт. В регионах уже прошли первые рейды ГИБДД: только в Челябинской области привлекли более 200 байкеров. Если ваш «Урал», «Иж» или «Днепр» простоял в...
Новые правила для электросамокатов и СИМ: что изменится с июля 2026 года
К июлю 2026 года Минтранс по поручению президента подготовит поправки в ПДД для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Законодатели предлагают...