ГАЗ отменил отпуска – что об этом говорят автолюбители
В пресс-службе «Группа ГАЗ» заявили: предприятие до конца последнего весеннего месяца будет работать в обычном режиме с полной нагрузкой. Летом график увяжут с наличием комплектующих, спросом.
Несколько ранее, в компании было объявлено о возможном переходе на четырехдневную неделю, начиная с 19 мая. Предполагалось, что сокращенный график будет сохраняться аж до 18 ноября текущего года, что обуславливалось возможным падением количества выпускаемых машин. Ограничение производство увязывали с нарушением логистики, недопоставками комплектующих. С самого начала политических потрясений на заводе функционирует ситуативный штаб, реагирующий на изменение условий продолжения производства.
Конвейре работает в штатном режиме. Фото: YouTube.com
На сегодня линейка коммерческих авто включает в себя модель «ГАЗель NN» новой генерации. Это может быть бортовой вариант авто, микроавтобус, цельнометаллический или комбинированный фургон. Также планируют выпускать «Соболь NN» – авто весом в 2500 кг, который официально презентуют на международной выставке Comtrans в текущем году.
Комплектующих на складах ГАЗа пока хватает. Фото: YouTube.com
Предполагается выпуск на этой базе и спецтехники. Несмотря на трудности, связанные с поставками комплектующих и падением спроса, завод уверенно остается на плаву. Автолюбители на этот счет имеют свое мнение:
– предполагает Альберт Д.
– рассуждает Николай Васильевич.
– уверен Григорий Л. Ш.
– подытоживает Андрей Михайлович Л.
Несколько ранее, в компании было объявлено о возможном переходе на четырехдневную неделю, начиная с 19 мая. Предполагалось, что сокращенный график будет сохраняться аж до 18 ноября текущего года, что обуславливалось возможным падением количества выпускаемых машин. Ограничение производство увязывали с нарушением логистики, недопоставками комплектующих. С самого начала политических потрясений на заводе функционирует ситуативный штаб, реагирующий на изменение условий продолжения производства.
За минувший месяц апрель ГАЗ продал 1892 единицы коммерческого транспорта. В сравнении с 2021-м это меньше на 61 %. По количеству реализованных автомобилей предприятие на рынке страны занимает пятое место.
Конвейре работает в штатном режиме. Фото: YouTube.comНа сегодня линейка коммерческих авто включает в себя модель «ГАЗель NN» новой генерации. Это может быть бортовой вариант авто, микроавтобус, цельнометаллический или комбинированный фургон. Также планируют выпускать «Соболь NN» – авто весом в 2500 кг, который официально презентуют на международной выставке Comtrans в текущем году.
Комплектующих на складах ГАЗа пока хватает. Фото: YouTube.comПредполагается выпуск на этой базе и спецтехники. Несмотря на трудности, связанные с поставками комплектующих и падением спроса, завод уверенно остается на плаву. Автолюбители на этот счет имеют свое мнение:
Сейчас начинается летний сезон и востребованность в коммерческих машинах резко возрастает. Можно сказать: ГАЗу в этом плане повезло
– предполагает Альберт Д.
Видимо в коммерческой технике ГАЗа не так уж много электроники или она российского производства. Хотя судить трудно: может завод заранее сумел сделать солидные запасы компонентов или уже договорился с китайцами
– рассуждает Николай Васильевич.
Все дело в руководстве – вовремя создали оперативную группу, которая, не дожидаясь указов и постановлений Правительства России, ведет нужную деятельность: ищет новых поставщиков, а может, рынки сбыта, где-то с кем-то договаривается
– уверен Григорий Л. Ш.
Молодцы «газовики», ничуть не сетуют: мол, это плохо, то не так, просто делают свое дело и причем профессионально. Стоит и учитывать, что много западных компаний ушло из российского сектора рынка. А коммерческих авто явно не хватает. Перевозчики опять повернулись к «старой знакомой» – ГАЗели. Китайцы пока в плане «цена-качество» ничего подобного предложить не могут. ГАЗель – машина знакомая, да и запчасти всегда есть
– подытоживает Андрей Михайлович Л.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...