Hyundai Motors инвестирует в электрокары еще 16,5 миллиардов долларов
Автомобильный концерн Hyundai из Южной Кореи не останавливается на достигнутом и быстрыми темпами наращивает производство электрических машин. Вчера руководство анонсировало очередные инвестиции в индустрию. На разработку и дальнейшее изготовление электрокаров от Hyundai было вложено около 21 триллиона вон, что по актуальному курсу составляет чуть больше 16,5 млрд. USD. Эти деньги инвестированы в сферу только в Южной Корее, хотя стремление Hyundai к мировой экспансии на тему электрических машин вряд ли сделает эту инвестицию последней.
Конгломерат Hyundai Group сегодня разрабатывает и выпускает авто под популярными брендами Hyundai, Kia, Genesis и Ioniq. Компания планирует к 2030 году нарастить темпы производства авто и производить до 3,23 млн. электрокаров ежегодно. Если планам концерна суждено сбыться, на него придется практически половина всего выпуска электрических автомобилей в мире на 2030 год.
Электрический Ioniq 5 от Hyundai. Фото: youtube.com
В число поставленных конгломератом целей входит также строительство нового предприятия для производства электрокаров. Место уже выбрано – американский штат Джорджия. Местная газета выпустила материал о том, что компания из Южной Кореи проинвестирует в местное строительство около 7,5 млрд. долларов США. Современный завод положительно повлияет на экономику региона в том числе за счет создания 8500 дополнительных рабочих мест, и это только на время стройки.
Уверенный курс на электрификацию своего автопарка конгломерат Hyundai Group взял еще в 2021 году. Именно тогда была остановлена разработка двигателей внутреннего сгорания в пользу авто на электрической тяге. Сегодня менеджмент компании нацелен достигнуть ежегодного выпуска в размере 1 млн. экземпляров уже к 2025 году, а до 2040 года полностью перейти на выпуск только экологически чистого транспорта. Последнее относится в том числе к авто с водородным мотором.
Возможно, именно в этих зданиях сейчас творится будущее. Фото: youtube.com
Hyundai не останавливается только на силовых установках и продолжает активные разработки в сфере интеллектуальных решений, в том числе мобильных и миниатюрных. Например, компания успешно разработала и производит беспилотные доставщики еды на базе автомобиля Ioniq 5. Они уже курсируют по крупным городам штата Калифорния, и по мнению Hyundai это только начало. Не меньший интерес вызывает концепт «шагающих машин», которые пока хоть и на бумаге, но тем не менее компания планирует начать серьезную разработку проекта в штате Монтана.
Конгломерат Hyundai Group сегодня разрабатывает и выпускает авто под популярными брендами Hyundai, Kia, Genesis и Ioniq. Компания планирует к 2030 году нарастить темпы производства авто и производить до 3,23 млн. электрокаров ежегодно. Если планам концерна суждено сбыться, на него придется практически половина всего выпуска электрических автомобилей в мире на 2030 год.
Электрический Ioniq 5 от Hyundai. Фото: youtube.comВ число поставленных конгломератом целей входит также строительство нового предприятия для производства электрокаров. Место уже выбрано – американский штат Джорджия. Местная газета выпустила материал о том, что компания из Южной Кореи проинвестирует в местное строительство около 7,5 млрд. долларов США. Современный завод положительно повлияет на экономику региона в том числе за счет создания 8500 дополнительных рабочих мест, и это только на время стройки.
Уверенный курс на электрификацию своего автопарка конгломерат Hyundai Group взял еще в 2021 году. Именно тогда была остановлена разработка двигателей внутреннего сгорания в пользу авто на электрической тяге. Сегодня менеджмент компании нацелен достигнуть ежегодного выпуска в размере 1 млн. экземпляров уже к 2025 году, а до 2040 года полностью перейти на выпуск только экологически чистого транспорта. Последнее относится в том числе к авто с водородным мотором.
Возможно, именно в этих зданиях сейчас творится будущее. Фото: youtube.comHyundai не останавливается только на силовых установках и продолжает активные разработки в сфере интеллектуальных решений, в том числе мобильных и миниатюрных. Например, компания успешно разработала и производит беспилотные доставщики еды на базе автомобиля Ioniq 5. Они уже курсируют по крупным городам штата Калифорния, и по мнению Hyundai это только начало. Не меньший интерес вызывает концепт «шагающих машин», которые пока хоть и на бумаге, но тем не менее компания планирует начать серьезную разработку проекта в штате Монтана.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
«Патриот» от 2 005 000 руб.: опубликованы новые цены УАЗа
При сопоставлении предложений УАЗа теперь особенно важно учитывать год производства. Разбираем опубликованные цены «Патриота» и «Пикапа» и объясняем, какие...
В Польше установили предельные цены на топливо
Литр бензина АИ-95 должен стоить не дороже 6,73 злотого, дизеля — 7,88 злотого. Следующее объявление определит лимиты на вторник....
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...
BMW вложила около €2 млрд в немецкие заводы для новой 3 Series
Примерно половина средств пошла на автомобильные заводы в Мюнхене и Дингольфинге, остальное — на новую площадку по сборке батарей в Нижней Баварии....