Продажи китайского пикапа Dongfeng DF6 скоро стартуют в России
Компания Dongfeng официально объявила о скором старте продаж своего пикапа DF6 в России. Хотя точные сроки не называются, производитель назвал цену, на которую могут рассчитывать российские водители – 1 999 000 рублей. Скорее всего, что речь идет о начальной стоимости, без дополнительных опций.
Dongfeng DF6 – это полноценный пикап старой японской школы. В отличие от американских моделей с их большеобъемными двигателями V8, китайский автомобиль экономичный.
DF6 – это классический рамный пикап с полным приводом. В Китае можно приобрести версии с одной ведущей осью, но в Россию планируют поставлять только модели 4х4.
Двухрядная кабина и большая грузовая платформа. Фото: Youtube.com
Не стоит думать, что Dongfeng DF6 – это очередной «нонейм» из Поднебесной. Во-первых, рамные пикапы от ведущих китайских производителей обычно являются копиями японских внедорожников, часто лицензионные.
Во-вторых, что касается DF6 – это почти полный аналог Nissan Navara, и выпускаются две модели на одном заводе и конвейере. Как тут не пошутить про работу в третью смену ночью, пока японские владельцы бренда спят? Но завод – это совместное производство, известное как Zhengzhou (он же Dongfeng) Nissan. Все серьезно и официально.
В России пикап DF6 будет продаваться только в одной версии – с полным приводом, механической коробкой передач и турбодизельным двигателем. Мотор с рабочим объемом 2,5 литра развивает всего 136 л. с. С одной стороны – это немного, с другой – гарантирует ресурс силового агрегата.
Кабина будет только двухрядной – именно такие пикапы пользуются популярностью в России. Хотя, говорить о какой-то сумасшедшем спросе на автомобили такого класса в нашей стране вообще не приходится.
Dongfeng делает ставку на цену в 1,99 млн. рублей. Столько просят за новую LADA Vesta в люксовой комплектации. Но разве можно сравнивать рамный пикап с бюджетной легковушкой? Возможно, что после старта продаж в России появятся любители таких автомобилей!
Двигатель 2,5 литра дизель. Фото: Youtube.com
Производитель утверждает, что Dongfeng DF6 подходит для суровой эксплуатации даже в труднодоступной местности. Российские водители склонны верить этому – аналог Nissan Navara давно доказал свою надежность.
Привод у автомобиля не постоянно полный – его можно подключить в случае необходимости. Это позволяет экономить топливо во время поездок по трассе и в городе.
Остается только ждать официального старта продаж китайского пикапа в России.
Dongfeng DF6 – это полноценный пикап старой японской школы. В отличие от американских моделей с их большеобъемными двигателями V8, китайский автомобиль экономичный.
DF6 – это классический рамный пикап с полным приводом. В Китае можно приобрести версии с одной ведущей осью, но в Россию планируют поставлять только модели 4х4.
Двухрядная кабина и большая грузовая платформа. Фото: Youtube.comНе стоит думать, что Dongfeng DF6 – это очередной «нонейм» из Поднебесной. Во-первых, рамные пикапы от ведущих китайских производителей обычно являются копиями японских внедорожников, часто лицензионные.
Во-вторых, что касается DF6 – это почти полный аналог Nissan Navara, и выпускаются две модели на одном заводе и конвейере. Как тут не пошутить про работу в третью смену ночью, пока японские владельцы бренда спят? Но завод – это совместное производство, известное как Zhengzhou (он же Dongfeng) Nissan. Все серьезно и официально.
В России пикап DF6 будет продаваться только в одной версии – с полным приводом, механической коробкой передач и турбодизельным двигателем. Мотор с рабочим объемом 2,5 литра развивает всего 136 л. с. С одной стороны – это немного, с другой – гарантирует ресурс силового агрегата.
Кабина будет только двухрядной – именно такие пикапы пользуются популярностью в России. Хотя, говорить о какой-то сумасшедшем спросе на автомобили такого класса в нашей стране вообще не приходится.
Dongfeng делает ставку на цену в 1,99 млн. рублей. Столько просят за новую LADA Vesta в люксовой комплектации. Но разве можно сравнивать рамный пикап с бюджетной легковушкой? Возможно, что после старта продаж в России появятся любители таких автомобилей!
Двигатель 2,5 литра дизель. Фото: Youtube.comПроизводитель утверждает, что Dongfeng DF6 подходит для суровой эксплуатации даже в труднодоступной местности. Российские водители склонны верить этому – аналог Nissan Navara давно доказал свою надежность.
Привод у автомобиля не постоянно полный – его можно подключить в случае необходимости. Это позволяет экономить топливо во время поездок по трассе и в городе.
Остается только ждать официального старта продаж китайского пикапа в России.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...