Audi показала новый хетчбэк A1 в версии Allstreet
Компания Ауди показала новую версию хетчбэка A1 – на этот раз во внедорожном исполнении. Автомобиль получил название «Allstreet». Производитель обещает, что эта модификация заменит A1 Citycarver.
История превращения компактного хетчбэка в псевдокроссовер началась три года назад. Тогда компания Audi организовала мелкосерийную сборку A1 Citycarver, созданную на базе модификации Sportback.
Автомобиль получился интересным – в стильном кроссоверном обвесе и с увеличенным дорожным просветом. Предлагалась новинка по цене около 1,7 миллиона рублей в переводе на российские деньги. Продавали Audi A1 Citycarver в основном в Германии.
Для плохих дорог в городе такой автомобиль будет кстати. Фото: Youtube.com
Что побудило производителя отказаться от имени – неизвестно. Скорее всего – это низкие продажи модификации, ведь А1 сама по себе высоким спросом не пользовалась. Обычно новое название автомобилю дают для того, чтобы он не ассоциировался с версией, оказавшейся провальной.
Новая Audi A1 Allstreet будет практически идентичной предыдущей версии псевдовнедорожника. Она получит то же шасси и силовые агрегаты. Изменится только оснащение – станет более современным и соответствующим духу времени.
Что интересно – производитель утверждает, что стоимость новой внедорожной версии Audi A1 останется примерно на том же уровне, что и раньше. В это верится с трудом, особенно учитывая дефицит электронных чипов во всем мире и рост цен на автомобили.
Модель будет предлагаться только с безальтернативным передним приводом. Несмотря на свою стильную и современную внешность, производитель не планирует устанавливать электрический двигать и даже от гибрида было решено отказаться.
Моторы под капотом будут бензиновыми. В базе Allstreet получит трехцилиндровый литровый турбомотчик, развивающий 95 л. с. Следующий по цене Audi A1 будет оснащаться двигателем с рабочим объемом 1,5 литра на 110 л. с.
Несмотря на компактные размеры – это настоящая Ауди. Фото: Youtube.com
«Топовая» версия Allstreet получит четырехцилиндровый мотор 35 TFSI на 2 000 см3. Он развивает 150 л. с., что для такого хетчбэка будет выше крыши.
Коробки передач предлагаются на выбор – механические или автоматические. Базовая модель с литровым двигателем комплектуется исключительно МКПП.
В России ждать Audi A1 Allstreet не стоит – скорее всего, он опять будет предлагаться только на внутреннем рынке. Хотя, в частном порядке привезти его получится, если кому-то он очень понравился.
История превращения компактного хетчбэка в псевдокроссовер началась три года назад. Тогда компания Audi организовала мелкосерийную сборку A1 Citycarver, созданную на базе модификации Sportback.
Автомобиль получился интересным – в стильном кроссоверном обвесе и с увеличенным дорожным просветом. Предлагалась новинка по цене около 1,7 миллиона рублей в переводе на российские деньги. Продавали Audi A1 Citycarver в основном в Германии.
Для плохих дорог в городе такой автомобиль будет кстати. Фото: Youtube.comЧто побудило производителя отказаться от имени – неизвестно. Скорее всего – это низкие продажи модификации, ведь А1 сама по себе высоким спросом не пользовалась. Обычно новое название автомобилю дают для того, чтобы он не ассоциировался с версией, оказавшейся провальной.
Новая Audi A1 Allstreet будет практически идентичной предыдущей версии псевдовнедорожника. Она получит то же шасси и силовые агрегаты. Изменится только оснащение – станет более современным и соответствующим духу времени.
Что интересно – производитель утверждает, что стоимость новой внедорожной версии Audi A1 останется примерно на том же уровне, что и раньше. В это верится с трудом, особенно учитывая дефицит электронных чипов во всем мире и рост цен на автомобили.
Модель будет предлагаться только с безальтернативным передним приводом. Несмотря на свою стильную и современную внешность, производитель не планирует устанавливать электрический двигать и даже от гибрида было решено отказаться.
Моторы под капотом будут бензиновыми. В базе Allstreet получит трехцилиндровый литровый турбомотчик, развивающий 95 л. с. Следующий по цене Audi A1 будет оснащаться двигателем с рабочим объемом 1,5 литра на 110 л. с.
Несмотря на компактные размеры – это настоящая Ауди. Фото: Youtube.com«Топовая» версия Allstreet получит четырехцилиндровый мотор 35 TFSI на 2 000 см3. Он развивает 150 л. с., что для такого хетчбэка будет выше крыши.
Коробки передач предлагаются на выбор – механические или автоматические. Базовая модель с литровым двигателем комплектуется исключительно МКПП.
В России ждать Audi A1 Allstreet не стоит – скорее всего, он опять будет предлагаться только на внутреннем рынке. Хотя, в частном порядке привезти его получится, если кому-то он очень понравился.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...