Первый внедорожник Lotus Type 132 уже в пути
Компания Lotus показала новый тизер первого в своей истории внедорожника с кодовым номером Type 132. Пополнение планируется уже скоро – в 2022 году автомобиль станет конкурентом в среде электрических внедорожных авто премиального сегмента, в том числе для таких моделей, как Tesla Model Y и Audi e-Tron. Следом за ним, в 2024 году на рынке появится более компактный Type 134.
Первый внедорожник Lotus основан на разработанной специально под него архитектуре Premium Architecture. Данная платформа совместима с аккумуляторными батареями емкостью от 90 до 120 кВт*ч. Конечно, сами по себе эти цифры не дают никакой конкретики, но все познается в сравнении. Так, если сравнить новинку с автомобилем Mercedes EQS, на борту которого стоит аккумулятор на 102 кВт*ч, можно сделать предположение, что кроссовер от Lotus проедет на одном заряде около 400 миль – порядка 650 километров. Не рекорд, но и назвать машину аутсайдером точно нельзя.
Lotus доказывает, что спортивные автомобили - не все, на что способна компания. Фото youtube.com
Ранее компания подтверждала информацию о том, что платформа электромобиля Lotus Type 132 поддерживает электрическую архитектуру с напряжением питания 800 Вольт. Такая электрика характерна для машин премиум-сегмента, например, Porsche Taycan. Не исключено, что платформа будет совместима с зарядкой мощностью вплоть до 350 кВт. Если это действительно будет так, то на пополнение аккумуляторной батареи до уровня в 80% будет уходить едва ли больше 20 минут.
Что касается трансмиссии, производитель пока не сообщает никаких подробностей. Единственный известный факт – платформа автомобиля Type 132 совместима с электродвигателями, способными разогнать такую машину от 0 до 100 км/ч менее, чем за 3 секунды. Это весьма хороший результат.
О внешнем виде судить по тизеру достаточно сложно. Что точно бросается в глаза, так это передняя решетка, которая автоматически открывается в случае сильного нагрева электродвигателей и/или мотора. В остальные моменты решетка закрыта, что благоприятно сказывается на аэродинамике.
В тизере показали только активную радиаторную решетку. Фото youtube.com
Внедорожник Lotus Type 132 пополнит ряд из четырех новых электрических автомобилей, в числе которых есть еще более крупный кроссовер и купе. Все они попадут в продажу вплоть до 2026 года. Эти машины объединяет одно качество – спортивный и несколько агрессивный визуальный стиль, во многом вдохновленный внешним видом спортивных автомобилей Emira и гиперкаров Evija. Можно сделать вывод, что компания Lotus планирует перейти к кардинально новому стилю авто.
Первый внедорожник Lotus основан на разработанной специально под него архитектуре Premium Architecture. Данная платформа совместима с аккумуляторными батареями емкостью от 90 до 120 кВт*ч. Конечно, сами по себе эти цифры не дают никакой конкретики, но все познается в сравнении. Так, если сравнить новинку с автомобилем Mercedes EQS, на борту которого стоит аккумулятор на 102 кВт*ч, можно сделать предположение, что кроссовер от Lotus проедет на одном заряде около 400 миль – порядка 650 километров. Не рекорд, но и назвать машину аутсайдером точно нельзя.
Lotus доказывает, что спортивные автомобили - не все, на что способна компания. Фото youtube.com Ранее компания подтверждала информацию о том, что платформа электромобиля Lotus Type 132 поддерживает электрическую архитектуру с напряжением питания 800 Вольт. Такая электрика характерна для машин премиум-сегмента, например, Porsche Taycan. Не исключено, что платформа будет совместима с зарядкой мощностью вплоть до 350 кВт. Если это действительно будет так, то на пополнение аккумуляторной батареи до уровня в 80% будет уходить едва ли больше 20 минут.
Что касается трансмиссии, производитель пока не сообщает никаких подробностей. Единственный известный факт – платформа автомобиля Type 132 совместима с электродвигателями, способными разогнать такую машину от 0 до 100 км/ч менее, чем за 3 секунды. Это весьма хороший результат.
О внешнем виде судить по тизеру достаточно сложно. Что точно бросается в глаза, так это передняя решетка, которая автоматически открывается в случае сильного нагрева электродвигателей и/или мотора. В остальные моменты решетка закрыта, что благоприятно сказывается на аэродинамике.
В тизере показали только активную радиаторную решетку. Фото youtube.com Внедорожник Lotus Type 132 пополнит ряд из четырех новых электрических автомобилей, в числе которых есть еще более крупный кроссовер и купе. Все они попадут в продажу вплоть до 2026 года. Эти машины объединяет одно качество – спортивный и несколько агрессивный визуальный стиль, во многом вдохновленный внешним видом спортивных автомобилей Emira и гиперкаров Evija. Можно сделать вывод, что компания Lotus планирует перейти к кардинально новому стилю авто.
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...