Fucare показал новый Gemini X – сверхпрочный электробайк с огромным запасом хода
Представители Fucare презентовали новую модель велосипеда с оригинальным исполнением. Он не только выглядит необычно, но и обладает хорошими эксплуатационными характеристиками. По некоторым параметрам он превосходит электрические мопеды и легкие мотоциклы.
Рама изготовлена из трубы небольшого диаметра и скомпонована по аналогии с фермами мостов. Это придает несущему каркасу повышенную прочность и он выдерживает нагрузки до 181 кг. При этом и внешний вид необычный, байк бросается в глаза и привлекает внимание.
Одна батарея на 48 В находится внутри рамы и легко снимается через верхнюю часть. Второй аккумулятор расположен за подседельной трубой, что обеспечивает общую емкость в 998 Вт*ч, это солидный показатель для велосипеда.
Дисплей выдает все нужные данные и легко читается даже в солнечную погоду. Фото: youtube.com
Спереди использована пружинная вилка с регулировкой предварительной нагрузки и возможностью блокировки. Цветной дисплей на 5,3 дюйма выдает всю необходимую информацию о поездке и состоянии батареи, там же есть порт USB для зарядки гаджетов.
Для обеспечения безопасности байк оснащен гидравлическими дисковыми тормозами, не требующими обслуживания. На колесных дисках диаметром 20 дюймов использованы шины шириной 10 см, что обеспечивает хорошую проходимость на разных поверхностях, устойчивость и маневренность.
Конструкция рамы обеспечивает высокую прочность. Фото: youtube.com
На сегодня модель стоит 1 300 долларов, это дешево за такой электробайк. В базовую комплектацию входят крылья из ударопрочного пластика, багажник, светодиодное оборудование спереди и сзади. Также в комплекте есть два зарядных устройства, набор инструмента для сборки и тросовый замок.
При езде на аккумуляторах запас хода равен 88 км, при использовании педального привода – до 130 км. Мотор-редуктор в задней ступице имеет мощность 750 Вт и разгоняет велосипед до 32 км при движении на батарее, если используются педали, показатель возрастает до 45 км/ч.
В комплекте поставки есть все необходимое для сборки. Фото: youtube.com
Для выбора режима езды установлена 7-ступенчатая трансмиссия от Shimano. Даже в базовом оснащении модель имеет все необходимое для комфортной эксплуатации. За дополнительную плату можно заказать багажник увеличенного размера и некоторые другие усовершенствования.
Производитель уже начал продажи на официальном сайте, стоимость снижена, но ее поднимут через 3-5 месяцев. Что касается спроса, ожидается как минимум 10 000 продаж за первые 10 дней, поэтому многим покупателям придется ждать доставку от 1 до 6 недель.
Особенности конструкции
Рама изготовлена из трубы небольшого диаметра и скомпонована по аналогии с фермами мостов. Это придает несущему каркасу повышенную прочность и он выдерживает нагрузки до 181 кг. При этом и внешний вид необычный, байк бросается в глаза и привлекает внимание.
Одна батарея на 48 В находится внутри рамы и легко снимается через верхнюю часть. Второй аккумулятор расположен за подседельной трубой, что обеспечивает общую емкость в 998 Вт*ч, это солидный показатель для велосипеда.
Дисплей выдает все нужные данные и легко читается даже в солнечную погоду. Фото: youtube.comСпереди использована пружинная вилка с регулировкой предварительной нагрузки и возможностью блокировки. Цветной дисплей на 5,3 дюйма выдает всю необходимую информацию о поездке и состоянии батареи, там же есть порт USB для зарядки гаджетов.
Для обеспечения безопасности байк оснащен гидравлическими дисковыми тормозами, не требующими обслуживания. На колесных дисках диаметром 20 дюймов использованы шины шириной 10 см, что обеспечивает хорошую проходимость на разных поверхностях, устойчивость и маневренность.
Конструкция рамы обеспечивает высокую прочность. Фото: youtube.comНа сегодня модель стоит 1 300 долларов, это дешево за такой электробайк. В базовую комплектацию входят крылья из ударопрочного пластика, багажник, светодиодное оборудование спереди и сзади. Также в комплекте есть два зарядных устройства, набор инструмента для сборки и тросовый замок.
Технические характеристики
При езде на аккумуляторах запас хода равен 88 км, при использовании педального привода – до 130 км. Мотор-редуктор в задней ступице имеет мощность 750 Вт и разгоняет велосипед до 32 км при движении на батарее, если используются педали, показатель возрастает до 45 км/ч.
В комплекте поставки есть все необходимое для сборки. Фото: youtube.comДля выбора режима езды установлена 7-ступенчатая трансмиссия от Shimano. Даже в базовом оснащении модель имеет все необходимое для комфортной эксплуатации. За дополнительную плату можно заказать багажник увеличенного размера и некоторые другие усовершенствования.
Производитель уже начал продажи на официальном сайте, стоимость снижена, но ее поднимут через 3-5 месяцев. Что касается спроса, ожидается как минимум 10 000 продаж за первые 10 дней, поэтому многим покупателям придется ждать доставку от 1 до 6 недель.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...