Установка заглушки для ремней: что думают водители?
Заглушка для ремня безопасности – популярный, дешевый, но и настолько же опасный аксессуар, которым многие водители защелкивают крепление, чтобы избавиться от противного писка системы безопасности и обмануть датчики. К сожалению, экономия времени на пристегивании может стоить для человека очень дорого, о чем не устают напоминать пресс-службы ГИБДД в разных регионах.
Некоторые водители жалуются, что им неудобно ездить на автомобиле с пристегнутым ремнем безопасности. Кто-то утверждает, что на большой скорости лучше вылететь из салона через лобовое стекло и остаться относительно невредимым, нежели быть зажатым в металле. Однако везет далеко не всем, скорее, везунчиков можно назвать наглядным отражением ошибки выжившего.
Мы решили узнать, что о заглушках для ремней думают сами водители в интернете. Их мнения разделились на два диаметрально противоположных лагеря, что в данном вопросе неудивительно.
– недоумевает Виталий
– делится мнением Аркадий
– рассказывает Александр
– рассуждает Андрей
– подытожила Марина.
Некоторые водители жалуются, что им неудобно ездить на автомобиле с пристегнутым ремнем безопасности. Кто-то утверждает, что на большой скорости лучше вылететь из салона через лобовое стекло и остаться относительно невредимым, нежели быть зажатым в металле. Однако везет далеко не всем, скорее, везунчиков можно назвать наглядным отражением ошибки выжившего.
Мы решили узнать, что о заглушках для ремней думают сами водители в интернете. Их мнения разделились на два диаметрально противоположных лагеря, что в данном вопросе неудивительно.
Полный бред пихать эти заглушки и себе, и пассажирам. Даже при небольшом столкновении подушка сработает, и вы, будучи непристегнутым, весело в нее влетите головой, разобьете лицо в лучшем случае, а в худшем вообще переломаетесь. Потом сто раз подумаете, вставлять эти затычки или нет.
– недоумевает Виталий
Лично я нормально вожу автомобиль и за себя полностью уверен, что не гоню и никуда не въеду, так что катаюсь без ремней. Заглушки не вставляю, у меня машина старая, ей по барабану, пристегнулся я или нет. На новой наверное бы и купил, тема прикольная.
– делится мнением Аркадий
Вот мне интересно, люди, которые так за себя уверены за рулем, а вы о других подумали на дороге? Не все такие опытные, аккуратные и внимательные, так что со встречки может прилететь за милую душу. Лично я пристегиваюсь всегда, даже если приходится всю дорогу тошнить за фурой 50 км/ч.
– рассказывает Александр
Когда-то вставлял эти заглушки, был грешок, но, когда в один «прекрасный» день стукнулся башкой о лобовую твердь, сразу поменял мнение. Теперь пристегиваюсь. Наверное, тем, кто до сих пор такой ерундой балуется, тоже надо один раз пережить что-то подобное, сразу исправятся.
– рассуждает Андрей
Я девочка маленькая и худая, так что мне в любом кресле водительском неудобно, тем более с пристегнутыми ремнями. Приходилось пользоваться заглушками, иначе машина противно пищит и мигает. Но муж один раз увидел, выругался, отобрал их и нормально мне настроил сиденье, теперь терпимо кататься.
– подытожила Марина.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...