Китайский пикап Sany – вызов Tesla Cybertruck
Представители концерна, специализирующегося на производстве строительной и специальной техники, презентовали первый электромобиль, предназначенный для личного пользования. Его создали инженеры и конструкторы Hunan Xingbida Network Technology – дочерней компании, созданной в 2019 году. Разработчики подали заявку на патент и надеются получить его до конца 2022 года.
Данных на сегодня немного, создатели держат большую часть информации в секрете. Сообщается, что работа велась с привлечением сторонних специалистов, некоторые технологии были приобретены для сокращения сроков разработки. У команды изначально стояла цель создать конкурента внедорожнику Тесла, поэтому на качестве комплектующих и надежности используемых узлов не экономили.
Передняя часть получилась строгой, но выразительной. Фото: youtube.com
Новинку держали в секрете, изображения и отдельные особенности стали известны благодаря подаче документов на сертификацию. Как пояснили представители компании Sany, электромобиль будет выпускаться под их брендом. Это связано с тем, что в Китае его знают намного лучше. Несмотря на то, что фирма изготавливала только специальную технику, у нее хорошая репутация в плане надежности и удобства эксплуатации.
Конкретных параметров нет, как и нет данных о мощности внедорожника. Известно, что в процессе создания пикапа Sany плотно сотрудничала с CATL – ведущим мировым производителем тяговых аккумуляторов для автотранспорта и разработчиком технологических решений для данной отрасли. Новинка получит самые современные элементы питания, что положительно скажется на ее характеристиках.
По размерам это средний внедорожник с большим дорожным просветом. Приводов будет два или четыре, чтобы обеспечить внушительное тяговое усилие. Размер грузовой платформы небольшой, зато кабина получилась просторной.
Большой салон позводит комфортно расположиться троим пассажирам на занем сиденье. Фото: youtube.com
Внешний вид суровый, это машина с четкими контурами и футуристичной оптикой – вертикальные ходовые огни спереди и такие же фонари сзади, дополненные двумя горизонтальными полосами. Авто стального цвета и пока непонятно, это окрашенный кузов или панели из нержавеющей стали по аналогии с Тесла. Светящееся название бренда спереди делает пикап еще более узнаваемым.
Изображений внутреннего оформления нет, но это точно будет утилитарный интерьер с современным оснащением. Новостей о новинке, по словам создателей, стоит ожидать осенью 2022 года.
Что известно
Данных на сегодня немного, создатели держат большую часть информации в секрете. Сообщается, что работа велась с привлечением сторонних специалистов, некоторые технологии были приобретены для сокращения сроков разработки. У команды изначально стояла цель создать конкурента внедорожнику Тесла, поэтому на качестве комплектующих и надежности используемых узлов не экономили.
Передняя часть получилась строгой, но выразительной. Фото: youtube.comНовинку держали в секрете, изображения и отдельные особенности стали известны благодаря подаче документов на сертификацию. Как пояснили представители компании Sany, электромобиль будет выпускаться под их брендом. Это связано с тем, что в Китае его знают намного лучше. Несмотря на то, что фирма изготавливала только специальную технику, у нее хорошая репутация в плане надежности и удобства эксплуатации.
Характеристики
Конкретных параметров нет, как и нет данных о мощности внедорожника. Известно, что в процессе создания пикапа Sany плотно сотрудничала с CATL – ведущим мировым производителем тяговых аккумуляторов для автотранспорта и разработчиком технологических решений для данной отрасли. Новинка получит самые современные элементы питания, что положительно скажется на ее характеристиках.
По размерам это средний внедорожник с большим дорожным просветом. Приводов будет два или четыре, чтобы обеспечить внушительное тяговое усилие. Размер грузовой платформы небольшой, зато кабина получилась просторной.
Большой салон позводит комфортно расположиться троим пассажирам на занем сиденье. Фото: youtube.comВнешний вид суровый, это машина с четкими контурами и футуристичной оптикой – вертикальные ходовые огни спереди и такие же фонари сзади, дополненные двумя горизонтальными полосами. Авто стального цвета и пока непонятно, это окрашенный кузов или панели из нержавеющей стали по аналогии с Тесла. Светящееся название бренда спереди делает пикап еще более узнаваемым.
Изображений внутреннего оформления нет, но это точно будет утилитарный интерьер с современным оснащением. Новостей о новинке, по словам создателей, стоит ожидать осенью 2022 года.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...