Как превратить прожорливый ГАЗ-66 в экономичный кемпер?
ГАЗ-66, он же «Шишига» - это военный грузовик средней тоннажности, который до сих пор иногда встречается в государственных и частных структурах. Конечно, экономичным его не назовешь, но равного по проходимости в этой ценовой категории найти сложно.
А можно ли сделать из этого прожорливого грузовика полноразмерный кемпер, чтобы ездить не только по асфальту? Ведь многие туристы знают, что с прицепом-дачей, да и в стандартном автокемпере на плохие дороги соваться не стоит. Чего уж говорить про бездорожье!
В общем, идея превратить ГАЗ-66 в кемпер повышенной проходимости пришла жителю Ижевска Алексею Орленко.
Надо сказать, что мастер подошел к своему проекту с полной ответственностью, и не только сделал комфортабельный дом на колесах. Еще он превратил прожорливую и маломощную «Шишигу» в дизельный экономичный грузовик, наделив ее современным двигателем с рабочим объемом 4,5 литра. Мотор работает в связке с автоматической коробкой передач ZF.
Ну а что получилось у рукастого мастера – смотрите в видео! И спасибо каналу «Тюнинг и обзор автомобилей» за него!
А можно ли сделать из этого прожорливого грузовика полноразмерный кемпер, чтобы ездить не только по асфальту? Ведь многие туристы знают, что с прицепом-дачей, да и в стандартном автокемпере на плохие дороги соваться не стоит. Чего уж говорить про бездорожье!
В общем, идея превратить ГАЗ-66 в кемпер повышенной проходимости пришла жителю Ижевска Алексею Орленко.
Надо сказать, что мастер подошел к своему проекту с полной ответственностью, и не только сделал комфортабельный дом на колесах. Еще он превратил прожорливую и маломощную «Шишигу» в дизельный экономичный грузовик, наделив ее современным двигателем с рабочим объемом 4,5 литра. Мотор работает в связке с автоматической коробкой передач ZF.
Ну а что получилось у рукастого мастера – смотрите в видео! И спасибо каналу «Тюнинг и обзор автомобилей» за него!
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...