Как превратить прожорливый ГАЗ-66 в экономичный кемпер?
ГАЗ-66, он же «Шишига» - это военный грузовик средней тоннажности, который до сих пор иногда встречается в государственных и частных структурах. Конечно, экономичным его не назовешь, но равного по проходимости в этой ценовой категории найти сложно.
А можно ли сделать из этого прожорливого грузовика полноразмерный кемпер, чтобы ездить не только по асфальту? Ведь многие туристы знают, что с прицепом-дачей, да и в стандартном автокемпере на плохие дороги соваться не стоит. Чего уж говорить про бездорожье!
В общем, идея превратить ГАЗ-66 в кемпер повышенной проходимости пришла жителю Ижевска Алексею Орленко.
Надо сказать, что мастер подошел к своему проекту с полной ответственностью, и не только сделал комфортабельный дом на колесах. Еще он превратил прожорливую и маломощную «Шишигу» в дизельный экономичный грузовик, наделив ее современным двигателем с рабочим объемом 4,5 литра. Мотор работает в связке с автоматической коробкой передач ZF.
Ну а что получилось у рукастого мастера – смотрите в видео! И спасибо каналу «Тюнинг и обзор автомобилей» за него!
А можно ли сделать из этого прожорливого грузовика полноразмерный кемпер, чтобы ездить не только по асфальту? Ведь многие туристы знают, что с прицепом-дачей, да и в стандартном автокемпере на плохие дороги соваться не стоит. Чего уж говорить про бездорожье!
В общем, идея превратить ГАЗ-66 в кемпер повышенной проходимости пришла жителю Ижевска Алексею Орленко.
Надо сказать, что мастер подошел к своему проекту с полной ответственностью, и не только сделал комфортабельный дом на колесах. Еще он превратил прожорливую и маломощную «Шишигу» в дизельный экономичный грузовик, наделив ее современным двигателем с рабочим объемом 4,5 литра. Мотор работает в связке с автоматической коробкой передач ZF.
Ну а что получилось у рукастого мастера – смотрите в видео! И спасибо каналу «Тюнинг и обзор автомобилей» за него!
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...