Болиды, которые запретили
Аннулировать рекорд спортсмена, отобрать у него медаль из-за обнаруженных следов допинга или каким-то иным причинам, вызвавшими нарушение правил – ситуация всем понятная. Но не допускать машину к гонкам потому что она ездит быстрее, чем другие – это уже что-то из ряда вон выходящее.
Так, американский суперкар Consulier GTP 1985 года конкуренты просто не могли обогнать: технически более совершенная машина раз за разом занимала призовые места. И тогда организаторы зрелища просто решили не допускать ее к гонкам. Определенные требования к участникам соревнований сформировались еще на заре автомобилестроения, есть они и сейчас, причем постоянно меняются. Во многом это обусловлено безопасностью пилотов и зрителей. На ролике, предоставленным каналом «АвтоТРЕНДЫ» – аварии и катастрофы, к которым приводит несоблюдение правил.
Играет роль даже такая вроде бы «мелочь», как т. н. Х-крылья. В 1998 году из-за них болид Tyrrell 025 X-Wings не допустили к гонкам 1998-го года. Организаторы решили, что они представляют опасность для обслуживающего персонала. Но есть и еще одна причина, по которой от гонок отстраняют определенные авто. И связана она с бизнесом, а значит, деньгами, прибылью. В чем тут дело, почему некоторые машины не допускают к соревнованиям, рассказывает автор ролика. Начиная с 60-х годов, он показывает «десятку» известных болидов, так или иначе отстраненных от гонок. А еще вы узнаете о том, как добивались победы с помощью банальных подтасовок и обманов: как со стороны организаторов, так и конструкторов болидов.
Так, американский суперкар Consulier GTP 1985 года конкуренты просто не могли обогнать: технически более совершенная машина раз за разом занимала призовые места. И тогда организаторы зрелища просто решили не допускать ее к гонкам. Определенные требования к участникам соревнований сформировались еще на заре автомобилестроения, есть они и сейчас, причем постоянно меняются. Во многом это обусловлено безопасностью пилотов и зрителей. На ролике, предоставленным каналом «АвтоТРЕНДЫ» – аварии и катастрофы, к которым приводит несоблюдение правил.
Играет роль даже такая вроде бы «мелочь», как т. н. Х-крылья. В 1998 году из-за них болид Tyrrell 025 X-Wings не допустили к гонкам 1998-го года. Организаторы решили, что они представляют опасность для обслуживающего персонала. Но есть и еще одна причина, по которой от гонок отстраняют определенные авто. И связана она с бизнесом, а значит, деньгами, прибылью. В чем тут дело, почему некоторые машины не допускают к соревнованиям, рассказывает автор ролика. Начиная с 60-х годов, он показывает «десятку» известных болидов, так или иначе отстраненных от гонок. А еще вы узнаете о том, как добивались победы с помощью банальных подтасовок и обманов: как со стороны организаторов, так и конструкторов болидов.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...