Схема покупки Land Cruiser 300 на треть дешевле – что думают водители
В связи с введением санкций импорт автомобилей из Японии прекратился. Оставшиеся машины подскочили в цене и 300-й Ленд Крузер стоит от 15 до 18 миллионов рублей. По словам продавцов, каналы поставок на сегодня не функционируют и перспективы дальнейшей работы неизвестны.
Но ряд перекупщиков и «серых» дилеров используют схему с приобретением авто в странах Ближнего Востока, преимущественно в ОАЭ и Дубае. Там новый внедорожник можно приобрести за 9-10 миллионов и даже с учетом таможенных и транспортировочных расходов машины обойдется на 20-30% дешевле. Этот вариант приобретает популярность, так как позволяет сэкономить большие суммы.
Но есть один нюанс – автомобили предназначены для езды в условиях Ближнего Востока. В них установлена мощная система кондиционирования, но отопитель не справляется с нагревом салона при температурах ниже -15 градусов. Проблемой является и то, что все технические жидкости не рассчитаны на работу в суровом климате. Что думают водители о схеме:
– высказался Дмитрий Воропаев
– написал Анатолий Т.
– прокомментировал пользователь «White Giant»
– поделился информацией Владимир Тонков
– подытожил Леонид К.
Но ряд перекупщиков и «серых» дилеров используют схему с приобретением авто в странах Ближнего Востока, преимущественно в ОАЭ и Дубае. Там новый внедорожник можно приобрести за 9-10 миллионов и даже с учетом таможенных и транспортировочных расходов машины обойдется на 20-30% дешевле. Этот вариант приобретает популярность, так как позволяет сэкономить большие суммы.
Но есть один нюанс – автомобили предназначены для езды в условиях Ближнего Востока. В них установлена мощная система кондиционирования, но отопитель не справляется с нагревом салона при температурах ниже -15 градусов. Проблемой является и то, что все технические жидкости не рассчитаны на работу в суровом климате. Что думают водители о схеме:
Машины для Дубая не оборудованы нормальным отопителем? Его можно поменять, обойдется не так дорого. Это касается и технических жидкостей. Сэкономленных денег хватит на все, еще и останется на несколько лет заправки. Грех не использовать схему, экономящую миллионы.
– высказался Дмитрий Воропаев
Если с документами все нормально, машину ставят на учет, почему не взять такую? Не вижу ничего плохого в экономии, если поставщик не хочет продавать напрямую. Странная ситуация получается, отгрузок нет, машины все равно возят, только окольными путями. Производители думали, что будет иначе?
– написал Анатолий Т.
А другие модели так привозить можно? Крузак не осилю, но купить машину подешевле не откажусь. Нужно изучить вопрос, может и получится, а то тратить столько денег не хочется.
– прокомментировал пользователь «White Giant»
Почему так получается? Всегда удивляло то, что в арабских странах внедорожники дешевые. Пусть отличаются по некоторым моментам, но не настолько же. Сейчас разница огромная, раньше была меньше, но тоже существенная. Брал машину оттуда 5 лет назад, комплектация бедноватая, но в целом нормально.
– поделился информацией Владимир Тонков
Понятно было, что машины пойдут из соседних стран. Живу недалеко от Казахстана, тут автовозы каждый день курсируют. С другими азиатскими государствами так же. Санкции меняют каналы поставок, вот и все, машины все равно будут.
– подытожил Леонид К.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...