Audi RS Q8 Signature Edition – 800-сильная новинка от немецкого бренда
Тюнинг-ателье ABT, сотрудничающее с концерном Ауди, представило усовершенствованную версию Audi RS Q8, предназначенную для любителей заряженных авто. Машина получила ряд обновлений как в техническом плане, так и в экстерьере и интерьере. Всего будет выпущено 96 экземпляров, что связано с 1896 годом, когда была основана компания.
Создатели позиционируют новинку как гоночный внедорожник, что намекает на его агрессивный характер. Четырехлитровый двигатель V8 кардинально доработали, что обеспечило мощность 800 л. с. и угрожающую 1000 Н*м крутящего момента. Разгон до «сотни» занимает 3,2 секунды, а максимальный показатель ограничен отметкой 315 км/ч.
Оформление авто подчеркнуто агрессивное. Фото: youtube.com
Для роста параметров была изменена конструкция интеркулера и турбонагнетателя и усилены рабочие элементы узлов для увеличения ресурса. Также переработан электронный модуль управления двигателем. Внимания требует и усовершенствованная выхлопная система из нержавеющей стали диаметром 105 мм. Изменения коснулись и ряда других узлов, которые были модернизированы и усилены, чтобы выдерживать увеличившиеся нагрузки.
Для большинства кузовных панелей использовано легкое и прочное углеродное волокно. Внимание притягивает специально разработанный аэродинамический обвес. Все элементы показывают агрессивный характер – резкие линии, массивные воздухозаборники и штатное литье на 23 дюйма. При этом дизайнерам удалось избежать избытка деталей, все дополнения к месту.
Доработки двигателя увеличили его мощность до 800 л. с. Фото: youtube.com
Салон претерпел ряд изменений, при его отделке также использовали много карбона. Его можно встретить на центральной консоли, в оформлении передней панели и в конструкции эргономичных гоночных кресел. Оснащение максимальное для этого производителя, множество систем обеспечивают безопасность и упрощают вождение. Несмотря на спортивный характер конструкторы обращают внимание комфортное расположение водителя и пассажиров.
В салоне много карбона. Фото: youtube.com
Заказ машины уже доступен на официальном сайте немецкого бренда, цена – 316 500, что неудивительно, так как даже базовая модель стоит почти 200 тысяч. Сроки поставки не сообщаются, как и дата начала сборки. Подробную информацию опубликуют в первой декаде мая. По задумке разработчиков, модель станет конкурентом для заряженных внедорожников премиальных брендов.
Характеристики
Создатели позиционируют новинку как гоночный внедорожник, что намекает на его агрессивный характер. Четырехлитровый двигатель V8 кардинально доработали, что обеспечило мощность 800 л. с. и угрожающую 1000 Н*м крутящего момента. Разгон до «сотни» занимает 3,2 секунды, а максимальный показатель ограничен отметкой 315 км/ч.
Оформление авто подчеркнуто агрессивное. Фото: youtube.comДля роста параметров была изменена конструкция интеркулера и турбонагнетателя и усилены рабочие элементы узлов для увеличения ресурса. Также переработан электронный модуль управления двигателем. Внимания требует и усовершенствованная выхлопная система из нержавеющей стали диаметром 105 мм. Изменения коснулись и ряда других узлов, которые были модернизированы и усилены, чтобы выдерживать увеличившиеся нагрузки.
Дизайн
Для большинства кузовных панелей использовано легкое и прочное углеродное волокно. Внимание притягивает специально разработанный аэродинамический обвес. Все элементы показывают агрессивный характер – резкие линии, массивные воздухозаборники и штатное литье на 23 дюйма. При этом дизайнерам удалось избежать избытка деталей, все дополнения к месту.
Доработки двигателя увеличили его мощность до 800 л. с. Фото: youtube.comСалон претерпел ряд изменений, при его отделке также использовали много карбона. Его можно встретить на центральной консоли, в оформлении передней панели и в конструкции эргономичных гоночных кресел. Оснащение максимальное для этого производителя, множество систем обеспечивают безопасность и упрощают вождение. Несмотря на спортивный характер конструкторы обращают внимание комфортное расположение водителя и пассажиров.
В салоне много карбона. Фото: youtube.comЗаказ машины уже доступен на официальном сайте немецкого бренда, цена – 316 500, что неудивительно, так как даже базовая модель стоит почти 200 тысяч. Сроки поставки не сообщаются, как и дата начала сборки. Подробную информацию опубликуют в первой декаде мая. По задумке разработчиков, модель станет конкурентом для заряженных внедорожников премиальных брендов.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...