На новый спорткар Toyota GR Supra поставили «механику»

«Тойота» сделала неожиданный «шаг назад»: оснастила свой новый спорткар GR Supra с трехлитровым двигателем в 382 л. с. механической трансмиссией с 6-ю передачами. Для автомобилей этой серии с мотором в 2 л и 4-мя цилиндрами на сегодня доступен только вариант с восьмидиапазонным «автоматом».


К возвращению «механики» автопроизводитель специально подготовил ограниченную по численности серию A91-MT Edition. От обычных стандартных моделей внешне она выделяется иным оттенком (на выбор – белый или серый с алыми акцентами), коваными колесными дисками на 19” дизайна Frozen Gunmetal Grey. Что касается интерьера, то в салоне вас ждут сиденья с обивкой цвета «коньяк», рычаг скоростей в оболочке из алькантары, украшенной буквенным сочетание GR. Аудиосистема комплектуется акустикой JBL, включающую в себя 12 динамиков.





Установка другой коробки потребовала перенастройки тормозной системы и трекшн-контроля. Такое решение позволило улучшить старт с обледеневшей дорожной поверхности и сбалансировать устойчивость машины на крутых поворотах. Это значит, что левое и правое колесо будут пробуксовывать по-разному. Есть и еще один интересный «помощник»: система ARP (anti-roll programme). Это особая надстройка, призванная возмещать неожиданную потерю сцепления колес с поверхностью дороги в случае использования самого жесткого варианта подвески.



Применение на спорткаре вместо «автомата» «механики» уменьшило массу машины на 21,8 кг. Но если покупателя не устраивает и это, он может заказать версию модели Lightweight. Она будет еще легче на 16,5 кг. Правда, придется отказаться от таких опций, как электронастройки положений кресел, кожаной обивки и аудиосистемы. Начало продаж запланировано на четвертый квартал текущего года. Для США предусмотрен «лимит» в 500 единиц техники. В России официального появления модели ждать не стоит.