Ежемесячные траты водителей в РФ составляют от 5 до 10 тыс. рублей – комментарии автомобилистов
Аналитики подсчитали, что 51% автовладельцев тратит на содержание транспорта 5-10 тысяч. В 2021 году в эту категорию входил всего 19% водителей. Уложиться в сумму до 5 000 могут 22% опрошенных.
30% владельцев авто тратят 10-15 тысяч, у остальных расходы превышают данный показатель. В сравнении с 2021 годом затраты выросли примерно на треть, что обусловлено текущей ситуацией и ростом цен.
Что касается основной статьи расходов, то это топливо почти у 70% водителей. На втором месте идет ремонт, на третьем – сервисное обслуживание. В 2021 году траты на бензин были основным пунктом затрат у половины автовладельцев.
Эксперты уверены, что расходы вырастут в ближайшие месяцы. Запчасти постоянно поднимаются в цене, а в связи с подорожанием новых машин люди будут приобретать их реже. Что думают водители:
– высказался Алексей Корнеев
– поделился мнением Петр С.
– прокомментировал пользователь «SpeedDriver»
– написал Алексей Курдюков
– подытожил Василий Т.
30% владельцев авто тратят 10-15 тысяч, у остальных расходы превышают данный показатель. В сравнении с 2021 годом затраты выросли примерно на треть, что обусловлено текущей ситуацией и ростом цен.
Что касается основной статьи расходов, то это топливо почти у 70% водителей. На втором месте идет ремонт, на третьем – сервисное обслуживание. В 2021 году траты на бензин были основным пунктом затрат у половины автовладельцев.
Эксперты уверены, что расходы вырастут в ближайшие месяцы. Запчасти постоянно поднимаются в цене, а в связи с подорожанием новых машин люди будут приобретать их реже. Что думают водители:
Не знаю, как у других получается укладываться в 10 000 вместе с бензином и ремонтом. На топливо уходит тысяч 15, а если что ломается, то готовлю 5-10 000. Траты выросли сильно, это видно как по бензину, так и по маслу и расходникам.
– высказался Алексей Корнеев
Вытащил велосипед как потеплело и езжу на работу на нем, за 15 минут добираюсь, на машине примерно столько же выходило. Есть плюсы в подорожании топлива и запчастей – занялся здоровьем. Благодаря этому трачу меньше 5 тысяч. Летом буду на дачу гонять. Сейчас едешь и боишься, чтобы что-то не сломалось, ценами на запчасти можно людей пугать.
– поделился мнением Петр С.
Веду учет расходов, в сравнении с прошлым годом выросли на 30-35%. С каждым месяцем выходит все больше, где-то должно стабилизироваться уже. А то и так, 20% зарплаты уходит на железного коня, это многовато. Думаю перейти на бюджетную модель, чтобы расходы снизить, а то моя Ауди в обслуживании вдвое дороже среднестатистической иномарки.
– прокомментировал пользователь «SpeedDriver»
Вхожу в основную категорию, трачу примерно 7500, хотя в прошлом году в пятерочку укладывался почти всегда. Это с учетом того, что ремонтирую машину сам и запчасти на российское авто подорожали не так существенно. Незаметно траты выросли, вроде ничего сильно в цене не подскочило, но все поднялось понемногу и вот итог.
– написал Алексей Курдюков
На машины премиум-сегмента расходы выросли вдвое. Знал бы, не брал бы такое авто. А сейчас продавать жалко – свежая, не ломается. А обслуживать дорого.
– подытожил Василий Т.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...