«Москвич» бизнес-класса, который никто не хотел покупать – модель «Иван Калита»
Автомобили марки АЗЛК, они же «Москвичи», в СССР любили, особенно до появления «Жигулей». Да и до самого заката Советского Союза эти машины ценились, а их владельцев уважали – кто, как не родственник или сосед поможет перевезти скарб на дачу или транспортировать телевизор или холодильник? Но в 1990-х годах все изменилось – даже «Волги» перестали пользоваться спросом, а «Москвичи» тем более никто не хотел брать.
И вот появился он – самый роскошный серийный автомобиль АЗЛК «Иван Калита». Эта модель внешне похожа на американские седаны, а уровень ее оснащения поражал воображение. Кожаный салон, кондиционер, холодильник – это далеко не полный список опций «Москвича» бизнес-класса. Производитель планировал реализовывать машины правительству Москвы – дескать, пускай чиновников на них пересаживают. Но стоимость автомобиля, дебютировавшего в 1998 году, была заоблачной для отечественной модели – 35 000 долларов в эквиваленте. Правительство Москвы заказало небольшую партию – на этом все и закончилось. Подробно рассмотреть АЗЛК «Иван Калита» из этой эксклюзивной серии поможет автор канала «ПриветТачка», который нашелэтот авто и сделал обзор уникальной модели.
И вот появился он – самый роскошный серийный автомобиль АЗЛК «Иван Калита». Эта модель внешне похожа на американские седаны, а уровень ее оснащения поражал воображение. Кожаный салон, кондиционер, холодильник – это далеко не полный список опций «Москвича» бизнес-класса. Производитель планировал реализовывать машины правительству Москвы – дескать, пускай чиновников на них пересаживают. Но стоимость автомобиля, дебютировавшего в 1998 году, была заоблачной для отечественной модели – 35 000 долларов в эквиваленте. Правительство Москвы заказало небольшую партию – на этом все и закончилось. Подробно рассмотреть АЗЛК «Иван Калита» из этой эксклюзивной серии поможет автор канала «ПриветТачка», который нашелэтот авто и сделал обзор уникальной модели.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...