«Москвич» бизнес-класса, который никто не хотел покупать – модель «Иван Калита»
Автомобили марки АЗЛК, они же «Москвичи», в СССР любили, особенно до появления «Жигулей». Да и до самого заката Советского Союза эти машины ценились, а их владельцев уважали – кто, как не родственник или сосед поможет перевезти скарб на дачу или транспортировать телевизор или холодильник? Но в 1990-х годах все изменилось – даже «Волги» перестали пользоваться спросом, а «Москвичи» тем более никто не хотел брать.
И вот появился он – самый роскошный серийный автомобиль АЗЛК «Иван Калита». Эта модель внешне похожа на американские седаны, а уровень ее оснащения поражал воображение. Кожаный салон, кондиционер, холодильник – это далеко не полный список опций «Москвича» бизнес-класса. Производитель планировал реализовывать машины правительству Москвы – дескать, пускай чиновников на них пересаживают. Но стоимость автомобиля, дебютировавшего в 1998 году, была заоблачной для отечественной модели – 35 000 долларов в эквиваленте. Правительство Москвы заказало небольшую партию – на этом все и закончилось. Подробно рассмотреть АЗЛК «Иван Калита» из этой эксклюзивной серии поможет автор канала «ПриветТачка», который нашелэтот авто и сделал обзор уникальной модели.
И вот появился он – самый роскошный серийный автомобиль АЗЛК «Иван Калита». Эта модель внешне похожа на американские седаны, а уровень ее оснащения поражал воображение. Кожаный салон, кондиционер, холодильник – это далеко не полный список опций «Москвича» бизнес-класса. Производитель планировал реализовывать машины правительству Москвы – дескать, пускай чиновников на них пересаживают. Но стоимость автомобиля, дебютировавшего в 1998 году, была заоблачной для отечественной модели – 35 000 долларов в эквиваленте. Правительство Москвы заказало небольшую партию – на этом все и закончилось. Подробно рассмотреть АЗЛК «Иван Калита» из этой эксклюзивной серии поможет автор канала «ПриветТачка», который нашелэтот авто и сделал обзор уникальной модели.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...