Hyundai переходит на квантовую технологию автономного вождения
Компания Hyundai Motor Company вступила в тесное сотрудничество с компанией IonQ, за которой числится статус мирового лидера в сфере квантовых вычислений. Оба партнера заявили о начале совместной работы над проектом, задачей которого станет создание уникальной системы сортировки, кодирования и распознавания фотографий и 3D-объектов. Предполагается, что эта технология станет прорывом в сфере пилотирования наземного транспорта без участия человека.
В основу разработки упомянутой системы легло квантовое машинное обучение. Технология может в разы точнее и оперативнее оперировать с внушительными по объему массивами информации, чем на несколько порядков превосходит самые современные на данный момент решения в этом направлении.
«Мы стремимся развивать действующие партнерские отношения с южнокорейским автопроизводителем с целью сосредоточиться на скорейшей разработке автономных решений для управления транспортными средствами», – заявил Питер Чепмен, который на данный момент является президентом и вместе с этим главным исполнительным директором компании IonQ. Он также дополнил, что от тесного взаимодействия в сфере разработки новых батарей для электромобилей до высокотехнологичных исследований в рамках классификации, кодирования и распознавания изображений и трехмерных объектов для автоматического пилотирования, представители обеих компаний надеются, что квантовые компьютеры будущего станут важной частью в создании новых транспортных решений».
Впервые о сотрудничестве компании Hyundai Motor Company и IonQ объявили в начале 2022 года. Первоначально их партнерство было ориентировано на применение квантовых компьютерных технологий для достижения большей безопасности и энергоэффективности литиевых батарей, что используются в современных электромобилях. Однако теперь сфера сотрудничества стала шире.
Отныне квантовые компьютеры, которые находятся в распоряжении компании IonQ, используются для классификации 43 различных типов дорожных знаков. Это стало возможным благодаря прорыву в кодировании, в ходе которого привычные человеку изображения трансформируются в квантовые состояния. Пока что испытания находятся на первом этапе, далее планируется применение результатов машинного обучения в специальной тестовой среде, созданной Hyundai.
Один из современных квантовых компьютеров. Фото: youtube.com
На сегодняшний день IonQ располагает самым мощным в мире квантовым компьютером под названием Aria. Он имеет 20 алгоритмических кубитов, предназначенных для обработки квантовых данных. Компьютер полностью соответствует современным отраслевым критериям.
В основу разработки упомянутой системы легло квантовое машинное обучение. Технология может в разы точнее и оперативнее оперировать с внушительными по объему массивами информации, чем на несколько порядков превосходит самые современные на данный момент решения в этом направлении.
«Мы стремимся развивать действующие партнерские отношения с южнокорейским автопроизводителем с целью сосредоточиться на скорейшей разработке автономных решений для управления транспортными средствами», – заявил Питер Чепмен, который на данный момент является президентом и вместе с этим главным исполнительным директором компании IonQ. Он также дополнил, что от тесного взаимодействия в сфере разработки новых батарей для электромобилей до высокотехнологичных исследований в рамках классификации, кодирования и распознавания изображений и трехмерных объектов для автоматического пилотирования, представители обеих компаний надеются, что квантовые компьютеры будущего станут важной частью в создании новых транспортных решений».
Впервые о сотрудничестве компании Hyundai Motor Company и IonQ объявили в начале 2022 года. Первоначально их партнерство было ориентировано на применение квантовых компьютерных технологий для достижения большей безопасности и энергоэффективности литиевых батарей, что используются в современных электромобилях. Однако теперь сфера сотрудничества стала шире.
Отныне квантовые компьютеры, которые находятся в распоряжении компании IonQ, используются для классификации 43 различных типов дорожных знаков. Это стало возможным благодаря прорыву в кодировании, в ходе которого привычные человеку изображения трансформируются в квантовые состояния. Пока что испытания находятся на первом этапе, далее планируется применение результатов машинного обучения в специальной тестовой среде, созданной Hyundai.
Один из современных квантовых компьютеров. Фото: youtube.comНа сегодняшний день IonQ располагает самым мощным в мире квантовым компьютером под названием Aria. Он имеет 20 алгоритмических кубитов, предназначенных для обработки квантовых данных. Компьютер полностью соответствует современным отраслевым критериям.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...