Роторные моторы на автомобилях встречаются редко. Кажется, что это нечто из области спорта, но иногда попадаются и серийные модели с такими двигателями под капотом. Яркий и самый популярный представитель этого семейства – Mazda RX-8. Красивый и стильный спортивный автомобиль для города с рабочим объемом всего 1,3 литра. Но развивает малокубатурный двигатель 192-250 л. с. в зависимости от версии. Как «фишки» к силовому агрегату прилагается ресурс в 150 000 км в среднем, расход бензина под 20 литров и около четырехсот грамм масла на 1 000 км.
Сегодня вы узнаете, что и в Советском Союзе были свои роторные автомобили. Автор канала «Владимир Мельников» расскажет вам про них. Ну и продемонстрирует ВАЗ-2103 с таким силовым агрегатом, как он разгоняется, звучит и едет. Если кратко, то советским конструкторам удалось добиться двукратного прироста мощности на примерно тот же объем двигателя. Вот только ресурс подкачал – он не превышает 100 000 км при грамотной эксплуатации. Такие автомобили разрабатывались для ГАИ – чтобы сотрудники легко догоняли правонарушителей.
Кстати, правильно называть моторы такого типа роторно-поршневыми. Многие спорят, что этот двигатель другой конструкции и не похож на обычный ДВС. Но сам ротор и исполняет роль поршня.
Представлен новый КАМАЗ – он способен работать в любых, даже самых сложных условиях
Несмотря на колесную формулу 6х4, автомобиль отличается повышенной проходимостью. А еще он защищен от падающих предметов и оборудован спальником....
