Toyota Aygo X 2022 теперь дебютирует как кроссовер
Компания Toyota завершила разработку своих первых двух поколений самой маленькой машины в Европе при поддержке производителей Peugeot и Citroen. Однако новый Aygo X 2022 модельного года – нечто совершенно новое в этом вопросе, так как модель создана исключительно усилиями Toyota. С учетом того, что два указанных выше бренда решили покинуть сегмент маленьких авто и не стали развивать модели 108 и С1 соответственно, у новинки из Японии меньше конкурентов.
Суффикс «Х» в названии Aygo X указывает на явный переход от хэтчбека к кроссоверу. Несмотря на то, что модель по-прежнему удовлетворяет определению модели А-сегмента, принятому в Европе, новинка в значительно степени больше по сравнению со своим предшественником. Его длина 3700 миллиметров, что на целых 235 миллиметров больше предыдущего поколения. Колесная база тоже стала больше на 90 мм, что дает дополнительное пространство и комфорт сидящем на заднем ряду пассажирам. С другой стороны, задние окна по-прежнему выдвижные, опускать их самому нельзя.
Новинка будет доступна в нескольких цветах. Фото youtube.com
Изменения коснулись не только длины, но и ширины – новая модель на 125 миллиметров шире и на 65 миллиметров выше. За счет этого Aygo X еще больше приближается к аналогичным машинам Hyundai i10, Kia Picanto и Fiat Panda. Увеличилась и грузоподъемность, в новинке багажник стал на 60 литров вместительнее в сравнении с предшественником. Если сложить сидения заднего ряда, вместимость увеличится вплоть до 829 литров, что весьма много для автомобиля таких размеров.
В ходе разработки модель Aygo X увеличилась настолько, что Тойота решила оснастить автомобиль 18-дюймовыми колесами черного цвета с контрастными оранжевыми акцентами. Новинка «стоит» на платформе GA-B, которая подразумевает наличие выдвижной тканевой крыши. Несмотря на увеличенные размеры по сравнению с предыдущим поколением, машина имеет маленький радиус поворота (около 4,7 метра), за счет чего отлично чувствует себя в тесных городских джунглях.
Маломощный, но стильный кроссовер для города. Фото youtube.com
Что касается технического оснащения, Aygo X комплектуется 1,0-литровым бензиновым мотором атмосферного типа мощностью 72 лошадиных силы. Трехцилиндровый силовой агрегат доступен в двух сочетаниях – с 5-ступенчатой механической или с бесступенчатой автоматической коробкой.
В зависимости от спецификации машина может весить от 940 до 1015 кг. Потребление топлива весьма низкое – всего 4,7 л/100 км, а количество выбросов едва превышает 107 г/км. Тойота планирует начать продажи нового кроссовера Aygo X в 2022 году. Точная дата пока не сообщается
Суффикс «Х» в названии Aygo X указывает на явный переход от хэтчбека к кроссоверу. Несмотря на то, что модель по-прежнему удовлетворяет определению модели А-сегмента, принятому в Европе, новинка в значительно степени больше по сравнению со своим предшественником. Его длина 3700 миллиметров, что на целых 235 миллиметров больше предыдущего поколения. Колесная база тоже стала больше на 90 мм, что дает дополнительное пространство и комфорт сидящем на заднем ряду пассажирам. С другой стороны, задние окна по-прежнему выдвижные, опускать их самому нельзя.
Новинка будет доступна в нескольких цветах. Фото youtube.com Изменения коснулись не только длины, но и ширины – новая модель на 125 миллиметров шире и на 65 миллиметров выше. За счет этого Aygo X еще больше приближается к аналогичным машинам Hyundai i10, Kia Picanto и Fiat Panda. Увеличилась и грузоподъемность, в новинке багажник стал на 60 литров вместительнее в сравнении с предшественником. Если сложить сидения заднего ряда, вместимость увеличится вплоть до 829 литров, что весьма много для автомобиля таких размеров.
В ходе разработки модель Aygo X увеличилась настолько, что Тойота решила оснастить автомобиль 18-дюймовыми колесами черного цвета с контрастными оранжевыми акцентами. Новинка «стоит» на платформе GA-B, которая подразумевает наличие выдвижной тканевой крыши. Несмотря на увеличенные размеры по сравнению с предыдущим поколением, машина имеет маленький радиус поворота (около 4,7 метра), за счет чего отлично чувствует себя в тесных городских джунглях.
Маломощный, но стильный кроссовер для города. Фото youtube.com Что касается технического оснащения, Aygo X комплектуется 1,0-литровым бензиновым мотором атмосферного типа мощностью 72 лошадиных силы. Трехцилиндровый силовой агрегат доступен в двух сочетаниях – с 5-ступенчатой механической или с бесступенчатой автоматической коробкой.
В зависимости от спецификации машина может весить от 940 до 1015 кг. Потребление топлива весьма низкое – всего 4,7 л/100 км, а количество выбросов едва превышает 107 г/км. Тойота планирует начать продажи нового кроссовера Aygo X в 2022 году. Точная дата пока не сообщается
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...