ПАЗ-Турист-Люкс 8,5 – автобус, обогнавший свое время
ПАЗ у многих ассоциируется с небольшими транспортными средствами для езды по сельской местности и перевозки пассажиров в горных районах. Но в истории этого завода была и необычная модель, так и не поступившая в серию. ПАЗ-Турист-Люкс 8,5 предназначался для комфортных поездок. Внешний вид автобуса обогнал свое время: интересный дизайн с рядом уникальных решений, гармоничные пропорции и большие панорамные окна. Сложно поверить, что транспортное средство собрали в 1959 году.
Салон был оформлен в вишневом цвете и разделен на 3 отсека: в первом находились пассажиры, во втором располагался бар, гардероб и умывальник, в третьем – багажное отделение. Анатомические регулируемые кресла с подсветкой и вентиляцией обеспечивали комфорт в поездке. Двигатель от ЗИЛ-130 располагался сзади, за счет перегородок в салоне уровень шума был минимальным.
В 1959 году автобус получил большой приз президента Французской Республики на выставке в Ницце, а также приз «Золотая Ника», а конструкторы были удостоены отдельных наград. В дальнейшем автобус несколько раз дорабатывали, менялся внешний вид, появлялись новые опции. Но до серийного производства дело так и не дошло – слишком сложным в сборке оказался данный образец. Чтобы узнать обо всех особенностях уникального ПАЗа, посмотрите видео с канала «ТехноЕнот».
Салон был оформлен в вишневом цвете и разделен на 3 отсека: в первом находились пассажиры, во втором располагался бар, гардероб и умывальник, в третьем – багажное отделение. Анатомические регулируемые кресла с подсветкой и вентиляцией обеспечивали комфорт в поездке. Двигатель от ЗИЛ-130 располагался сзади, за счет перегородок в салоне уровень шума был минимальным.
В 1959 году автобус получил большой приз президента Французской Республики на выставке в Ницце, а также приз «Золотая Ника», а конструкторы были удостоены отдельных наград. В дальнейшем автобус несколько раз дорабатывали, менялся внешний вид, появлялись новые опции. Но до серийного производства дело так и не дошло – слишком сложным в сборке оказался данный образец. Чтобы узнать обо всех особенностях уникального ПАЗа, посмотрите видео с канала «ТехноЕнот».
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...