Туристический ЛАЗ-699 Р – один из самых уютных советских автобусов
Автобусы ЛАЗ-965 и его разновидности знакомы каждому человеку, родившемуся и хотя бы лет 10 прожившему в Советском Союзе. Это был небольшой, но уютный городской или пригородный транспорт. Кто-то вспоминает ЛАЗ-965 с содроганием – узкие двери и высокопольную конструкцию. Да и двигатель под задним сиденьем, превращающим последнее летом в печку... Но многим этот автобус нравился – был он каким-то уютным и «ламповым». Шторки на окнах создавали домашнюю атмосферу в салоне, да и водитель не отделялся от пассажиров цельной перегородкой.
А помнил ли кто-нибудь про туристическую модификацию – ЛАЗ-699 Р? Это был роскошный по советским меркам автобус. Раздельные кресла для пассажиров с наклонами спинки, вентиляторы и радио. Такой автобус отыскал автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили». И это не «подзаборный» экземпляр, а с любовью восстановленная модель.
Автор канала сначала прокатится на туристическом автобусе, а потом расскажет вам про его технические особенности. Очень душевный обзор, он способен вернуть в юность или детство – у Ивана Зенкевича такое часто получается, за что его всегда благодарят зрители. А автобус ЛАЗ-699 Р – красавец!
А помнил ли кто-нибудь про туристическую модификацию – ЛАЗ-699 Р? Это был роскошный по советским меркам автобус. Раздельные кресла для пассажиров с наклонами спинки, вентиляторы и радио. Такой автобус отыскал автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили». И это не «подзаборный» экземпляр, а с любовью восстановленная модель.
Автор канала сначала прокатится на туристическом автобусе, а потом расскажет вам про его технические особенности. Очень душевный обзор, он способен вернуть в юность или детство – у Ивана Зенкевича такое часто получается, за что его всегда благодарят зрители. А автобус ЛАЗ-699 Р – красавец!
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....