Электрический квадроцикл своими руками
Бюджетный квадроцикл с полным приводом: в магазине такое вы не купите! В ролике на канале «Denis МЕХАНИК» автор показывает, из чего сделана эта техника. Можно убедиться: рама – обычные и профилированные трубы, двигатель – электромотор, который можно купить в магазине. Каркас квадроцикла сваривается буквально на ваших глазах. На кадрах видео мастер собирает подвеску, устанавливая ее элементы, и рулевое управление.
В качестве силовой установки используется электродвигатель, для которого нужна хорошая батарея. Ее Денис собирает из отдельных банок прямо в кадре. А вот корпус аккумулятора изготавливают из материала, который можно в достаточном количестве найти на любой городской помойке. Выходные клеммы пришлось делать самостоятельно – как понятно из ролика, это совсем несложно. Какой получился запас хода и каким он может быть, вы узнаете из видео.
В конце «фильма» – испытания «концепта». Нужно видеть, как электрический квадроцикл уверенно, с пробуксовкой, взбирается на заснеженные горки, лихо разворачивается, несется по целине. «Гонщики» явно не ожидали от самодельного транспортного средства такой прыти. В ходе тест-драйва выяснилось, что машина выполняет все ожидаемые от нее функции, даже везет пассажира. Остается только сделать защиту двигателя, «облагородить» внешний вид и можно ставить на конвейер!
В качестве силовой установки используется электродвигатель, для которого нужна хорошая батарея. Ее Денис собирает из отдельных банок прямо в кадре. А вот корпус аккумулятора изготавливают из материала, который можно в достаточном количестве найти на любой городской помойке. Выходные клеммы пришлось делать самостоятельно – как понятно из ролика, это совсем несложно. Какой получился запас хода и каким он может быть, вы узнаете из видео.
В конце «фильма» – испытания «концепта». Нужно видеть, как электрический квадроцикл уверенно, с пробуксовкой, взбирается на заснеженные горки, лихо разворачивается, несется по целине. «Гонщики» явно не ожидали от самодельного транспортного средства такой прыти. В ходе тест-драйва выяснилось, что машина выполняет все ожидаемые от нее функции, даже везет пассажира. Остается только сделать защиту двигателя, «облагородить» внешний вид и можно ставить на конвейер!
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....