Ford Mondeo больше не будет производиться в Европе
Компания Ford прекратила выпуск популярной некогда и по-настоящему легендарной модели Mondeo. Дебютировав в 1993, автомобиль смог продержаться на конвейере до 2022 года, то есть, совсем немного не дотянув до 30-летнего юбилея. А ведь могли завершить карьеру чуть позже, выпустив напоследок прощальную серию.
В США одноплатформенник Fusion был снят с производства еще в прошлом году – спрос на седаны и универсалы упал до таких низких отметок, что продолжать выпуск посчитали экономически невыгодным делом.
В Европе Ford Mondeo выпускался на заводе в Валенсии. Дебют последнего, пятого поколения автомобиля состоялся в 2014 году. Первое время модель пользовалась бешеной популярностью, побив рекорды продаж. Но на текущий момент спрос на Форд Мондео уменьшился в 6 раз.
Модель первого поколения. Фото: Youtube.com
После снятия с производства автомобиля пятого поколения, Европа потеряла эту модель. Не будет больше Ford Mondeo, да и прямого преемника тоже. Судя по слухам, заменить некогда популярный седан планируют моделью Evos. Автомобиль по классу находится между универсалом и кроссовером, сочетая в себе достоинства каждого типа кузова. Пока Ford Evos продается только в Китае, но слухи о том, что его выведут на европейский рынок, ходят давно.
Но Mondeo пока не собираются предавать забвению. Модель пятого поколения не первый год продается в Поднебесной и пользуется спросом. Интерес китайских водителей к европейской классике оказался настолько высоким, что инженеры совместного предприятия Changan-Ford разработали автомобиль следующего поколения, который планируется запустить в серийное производство в 2022 году.
Китайский Mondeo шестого поколения. Фото: Youtube.com
В отличие от Evos, новый Mondeo даже не планируют реализовывать за пределами Китая. Сборку автомобиля шестого поколения организовали на заводе Changan-Ford – именно там производили Mondeo IV.
Модель увеличится по всем параметрам, но заметнее «подрастет» колесная база – до 2 945 мм или на 95 мм. Внешне автомобиль выполнен в одном стиле с универсалом повышенной проходимости Ford Evos. Ничего странного в этом нет – обе модели разрабатывались одними и теми же инженерами совместного предприятия.
После старта продаж, которые начнутся уже в этом месяце, Ford Mondeo китайского производства будет предлагаться только с одним безальтернативным двухлитровым турбомотором на 238 л. с. В дальнейшем линейка пополнится другими силовыми агрегатами, работающими на ископаемом топливе.
В США одноплатформенник Fusion был снят с производства еще в прошлом году – спрос на седаны и универсалы упал до таких низких отметок, что продолжать выпуск посчитали экономически невыгодным делом.
В Европе Ford Mondeo выпускался на заводе в Валенсии. Дебют последнего, пятого поколения автомобиля состоялся в 2014 году. Первое время модель пользовалась бешеной популярностью, побив рекорды продаж. Но на текущий момент спрос на Форд Мондео уменьшился в 6 раз.
Модель первого поколения. Фото: Youtube.comПосле снятия с производства автомобиля пятого поколения, Европа потеряла эту модель. Не будет больше Ford Mondeo, да и прямого преемника тоже. Судя по слухам, заменить некогда популярный седан планируют моделью Evos. Автомобиль по классу находится между универсалом и кроссовером, сочетая в себе достоинства каждого типа кузова. Пока Ford Evos продается только в Китае, но слухи о том, что его выведут на европейский рынок, ходят давно.
Но Mondeo пока не собираются предавать забвению. Модель пятого поколения не первый год продается в Поднебесной и пользуется спросом. Интерес китайских водителей к европейской классике оказался настолько высоким, что инженеры совместного предприятия Changan-Ford разработали автомобиль следующего поколения, который планируется запустить в серийное производство в 2022 году.
Китайский Mondeo шестого поколения. Фото: Youtube.comВ отличие от Evos, новый Mondeo даже не планируют реализовывать за пределами Китая. Сборку автомобиля шестого поколения организовали на заводе Changan-Ford – именно там производили Mondeo IV.
Модель увеличится по всем параметрам, но заметнее «подрастет» колесная база – до 2 945 мм или на 95 мм. Внешне автомобиль выполнен в одном стиле с универсалом повышенной проходимости Ford Evos. Ничего странного в этом нет – обе модели разрабатывались одними и теми же инженерами совместного предприятия.
После старта продаж, которые начнутся уже в этом месяце, Ford Mondeo китайского производства будет предлагаться только с одним безальтернативным двухлитровым турбомотором на 238 л. с. В дальнейшем линейка пополнится другими силовыми агрегатами, работающими на ископаемом топливе.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...