Какими были самые быстрые советские байки?
Сегодня мощные и скоростные мотоциклы не являются такой уж редкостью. Четыре десятилетия назад все было по-другому. Если байк не был специализированной моделью для гонок, а обычным серийным аппаратом, то вряд ли мог обладать высокими ходовыми качествами.
Кстати, сейчас можно приобрести любой гоночный, кроссовый или спидвейный мотоцикл для личного повседневного пользования, а вот в советские времена это сделать было совсем непросто. Если ты не являлся, к примеру, гонщиком или представителем «золотой» молодежи (сыном какой-то партийной «шишки»), то у тебя обязательно возникли бы проблемы с регистрацией твоего супер-аппарата в МРЭО. А без нее ты не уехал бы спокойно дальше первого постового.
Конечно, из любого правила существуют исключения. Советские рокеры тоже находили скоростные мотоциклы, из которых можно было выжать намного больше «сотни». Но таких моделей было совсем немного. А уж достать их, выложив 1000+ советских рублей, и вовсе под силу было не каждому. Если вы посмотрите ролик от канала «Интересные факты», то узнаете, по крайней мере, о трех скоростных советских мотоциклах, ценившихся рокерами тех времен. Некоторые из них и сейчас очень по душе любителям мотостарины.
Кстати, сейчас можно приобрести любой гоночный, кроссовый или спидвейный мотоцикл для личного повседневного пользования, а вот в советские времена это сделать было совсем непросто. Если ты не являлся, к примеру, гонщиком или представителем «золотой» молодежи (сыном какой-то партийной «шишки»), то у тебя обязательно возникли бы проблемы с регистрацией твоего супер-аппарата в МРЭО. А без нее ты не уехал бы спокойно дальше первого постового.
Конечно, из любого правила существуют исключения. Советские рокеры тоже находили скоростные мотоциклы, из которых можно было выжать намного больше «сотни». Но таких моделей было совсем немного. А уж достать их, выложив 1000+ советских рублей, и вовсе под силу было не каждому. Если вы посмотрите ролик от канала «Интересные факты», то узнаете, по крайней мере, о трех скоростных советских мотоциклах, ценившихся рокерами тех времен. Некоторые из них и сейчас очень по душе любителям мотостарины.
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....