ZipCharge Go: новое зарядное устройство для электрокаров уже в пути
Британский производитель презентовал первое в своем классе зарядное устройство для электрических автомобилей под названием ZipCharge Go. Разработка решает проблему водителей, которые не могут заряжать машину дома, будучи, например, в путешествии или командировке. На зарядку авто уходит не более 30 минут, а само устройство можно зарядить через обычную домашнюю розетку.
Вес зарядного устройства - около 22 килограмм. Фото youtube.com
Зарядное устройство выполнено на базе алюминиевой рамы с оболочкой из переработанного пластика. На выбор покупателя есть несколько цветов и вариантов отделки, что дает возможность кастомизировать внешний вид чемоданчика на свой вкус. Для легкой транспортировки встроены ручки и колеса. Конструкция полностью герметичная – ее можно не бояться оставить под дождем. Ко второй половине 20-х годов компания планирует полностью перейти на переработанное сырье.
ZipCharge Go – это зарядное устройство размером с небольшой чемодан. Совсем уж портативным его не назвать, но это нивелируется большой емкостью. Встроенного аккумулятора хватит на около 20 километров непрерывной езды, чего, по мнению разработчиков, достаточно для поездок по Великобритании. Конечно, предполагается, что машина передвигается не в глуши, а среди весьма развитой британской инфраструктуры. Сложно представить, как подобное устройство хоть сколько-нибудь поможет автовладельцу выехать на разряженном электромобиле из российской глубинки.
Пользоваться новинкой просто: вывод из чемоданчика подключается к электрическому разъему машины через кабель типа 2. Функционал ZipCharge Go не ограничивается пополнением заряда автомобиля. У чемодана есть полноценная поддержка сети 4G, что позволяет удаленно отслеживать и планировать процедуру зарядки электрокара. Интересная опция – двунаправленный инвертор переменного и постоянного тока. Он сохраняет электрическую энергию при низком тарифе электроэнергии, затем возвращает неизрасходованные остатки в сеть во время часа пик.
В этом чемоданчике "спрятаны" 20 километров хода. Фото youtube.com
Разработчик полагает, что один из основных сдерживающих факторов перед покупкой электрокара – это отсутствие возможности заряжать машину непосредственно из дома. ZipCharge Go призвана решить эту проблему и открыть более чем 8,5 миллионам британцев дорогу в мир электрических автомобилей. Именно столько граждан Великобритании не имеют парковки на улице возле дома. Более 65% населения Лондона живут именно так, и портативная зарядка станет для них спасением.
Вес зарядного устройства - около 22 килограмм. Фото youtube.com Конструкция
Зарядное устройство выполнено на базе алюминиевой рамы с оболочкой из переработанного пластика. На выбор покупателя есть несколько цветов и вариантов отделки, что дает возможность кастомизировать внешний вид чемоданчика на свой вкус. Для легкой транспортировки встроены ручки и колеса. Конструкция полностью герметичная – ее можно не бояться оставить под дождем. Ко второй половине 20-х годов компания планирует полностью перейти на переработанное сырье.
ZipCharge Go – это зарядное устройство размером с небольшой чемодан. Совсем уж портативным его не назвать, но это нивелируется большой емкостью. Встроенного аккумулятора хватит на около 20 километров непрерывной езды, чего, по мнению разработчиков, достаточно для поездок по Великобритании. Конечно, предполагается, что машина передвигается не в глуши, а среди весьма развитой британской инфраструктуры. Сложно представить, как подобное устройство хоть сколько-нибудь поможет автовладельцу выехать на разряженном электромобиле из российской глубинки.
Возможности
Пользоваться новинкой просто: вывод из чемоданчика подключается к электрическому разъему машины через кабель типа 2. Функционал ZipCharge Go не ограничивается пополнением заряда автомобиля. У чемодана есть полноценная поддержка сети 4G, что позволяет удаленно отслеживать и планировать процедуру зарядки электрокара. Интересная опция – двунаправленный инвертор переменного и постоянного тока. Он сохраняет электрическую энергию при низком тарифе электроэнергии, затем возвращает неизрасходованные остатки в сеть во время часа пик.
В этом чемоданчике "спрятаны" 20 километров хода. Фото youtube.com Разработчик полагает, что один из основных сдерживающих факторов перед покупкой электрокара – это отсутствие возможности заряжать машину непосредственно из дома. ZipCharge Go призвана решить эту проблему и открыть более чем 8,5 миллионам британцев дорогу в мир электрических автомобилей. Именно столько граждан Великобритании не имеют парковки на улице возле дома. Более 65% населения Лондона живут именно так, и портативная зарядка станет для них спасением.
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...