Супертранспорт с самыми мощными двигателями
Постройка супердвигателей всегда привлекала конструкторов-самоучек. Куда только они не приспосабливают свои творения! На первом месте, разумеется, автомобиль. Причем не обязательно легковой. А двигатель может быть и не от машины. Так, один любитель приспособил судовой мотор весом в тонну и двойным турбонаддувом на седельный тягач. Результат не разочаровал: грузовое авто разгоняется до «сотни» за 5 сек, «затыкая за пояс» большинство легковушек.
Неожиданную конструкцию предложил другой мастер, установивший на катер «моторчик» объемом в 11,1 л. Причем работающий не на бензине или солярке, а чистом спирте. Двигатель создает такой шум, что непонятно, как только выживает рыба в таких условиях. Однако зрители в восторге от почти парящего над волнами супермощного судна – такое надо видеть!
Достижения авто с супердвигателями официально фиксируются на специальных соревнованиях. Особенно популярны заезды (Drag racing) на 400 м, где нужно преодолеть 400 м за минимальное время. И здесь цифры вовсе сумасшедшие – например, 3,22 секунды! А как вам махина-грузовик длиной 13 м с двигателем в 3974 л. с., разгоняющийся до 209 км/ч? И дело не только в рекордных показателях – авто просто выглядит эксцентрично, привлекая множество зевак в местах своего появления. Инерция машины настолько велика, что останавливать ее приходится, как самолет-истребитель, с помощью парашютов. На эти уникальные конструкции и множество других, не менее интересных, любезно предлагает взглянуть автор канала TeshZone.
Неожиданную конструкцию предложил другой мастер, установивший на катер «моторчик» объемом в 11,1 л. Причем работающий не на бензине или солярке, а чистом спирте. Двигатель создает такой шум, что непонятно, как только выживает рыба в таких условиях. Однако зрители в восторге от почти парящего над волнами супермощного судна – такое надо видеть!
Достижения авто с супердвигателями официально фиксируются на специальных соревнованиях. Особенно популярны заезды (Drag racing) на 400 м, где нужно преодолеть 400 м за минимальное время. И здесь цифры вовсе сумасшедшие – например, 3,22 секунды! А как вам махина-грузовик длиной 13 м с двигателем в 3974 л. с., разгоняющийся до 209 км/ч? И дело не только в рекордных показателях – авто просто выглядит эксцентрично, привлекая множество зевак в местах своего появления. Инерция машины настолько велика, что останавливать ее приходится, как самолет-истребитель, с помощью парашютов. На эти уникальные конструкции и множество других, не менее интересных, любезно предлагает взглянуть автор канала TeshZone.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...