Hyundai Grand Creta – новый кроссовер для Африки
Компания Hyundai расширяет модельный ряд автомобилей для Южной Африки. Пополнением стал новый кроссовер Hyundai Grand Creta. Несмотря на относительно компактные размеры автомобиль способен с комфортом разместить в себе до семи человек. Он строится на улучшенной платформе, которая также легла в основу некоторых моделей от Hyundai и Kia, в том числе Venue, уже доступной для заказа в США.
«Африканский» кроссовер оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем без наддува. Его мощность составляет 156 л. с. при крутящем моменте 191 Н*м. Если по каким-то причинам нет желания брать бензиновую версию, можно купить машину на 1,5-литровом турбодизеле. Меньший объем пусть и означает отставание в мощности (он выдает 113 л. с.), но тяговитость у этого мотора куда выше – крутящий момент равен 250 Н*м. В качестве трансмиссии в начальной комплектации доступна 6-ступенчатая механическая КПП. В более дорогих версиях можно выбрать 6-ступенчатую АКПП.
Несмотря на небольшие размеры, кроссовер вмещает 7 человек. Фото: youtube.com
Hyundai предложит Grand Creta для Южной Африки всего в двух комплектациях: Executive и Elite. Обе версии достаточно хорошо оборудованы опциями комфорта и безопасности. Например, есть 8,0-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы, беспроводная зарядка для гаджетов, камера заднего вида, полная совместимость с популярными автомобильными сервисами Apple CarPlay/Android. Из экстерьерных решений интерес представляют светодиодные фары и 17-дюймовые диски.
Плавно перейдем к продвинутой версии в лице Elite. Эта комплектация добавляет ряд интересных опций, например, панорамный люк, запуск двигателя с кнопки, парктроник и 18-дюймовые диски. Пассажиры второго ряда получают откидные лотки, в которых можно хранить различные предметы во время поездки. 8,0-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы в версии Elite дополнен цифровой приборной панелью диагональю 10,2 дюйма. Водительское кресло имеет электрический привод – мелочь, а все же приятно.
Дизайн сдержанный и минималистичный. Фото: youtube.com
Hyundai Grand Creta в комплектации Elite позволяет водителю переключать режимы вождения. Есть пять предустановленных настроек. Кроме стандартного режима доступны конфигурации для езды по снегу, грязи, песку. Отдельно есть опции «эко» и «спорт», которые позволяют ехать либо без лишних затрат топлива, либо напротив, выжать из автомобиля максимум.
Продажа Hyundai Grand Creta в Южной Африке является напоминанием о том, что кроссоверы популярны не только в США и Европе, но и на территории развивающихся стран.
«Африканский» кроссовер оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем без наддува. Его мощность составляет 156 л. с. при крутящем моменте 191 Н*м. Если по каким-то причинам нет желания брать бензиновую версию, можно купить машину на 1,5-литровом турбодизеле. Меньший объем пусть и означает отставание в мощности (он выдает 113 л. с.), но тяговитость у этого мотора куда выше – крутящий момент равен 250 Н*м. В качестве трансмиссии в начальной комплектации доступна 6-ступенчатая механическая КПП. В более дорогих версиях можно выбрать 6-ступенчатую АКПП.
Несмотря на небольшие размеры, кроссовер вмещает 7 человек. Фото: youtube.comHyundai предложит Grand Creta для Южной Африки всего в двух комплектациях: Executive и Elite. Обе версии достаточно хорошо оборудованы опциями комфорта и безопасности. Например, есть 8,0-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы, беспроводная зарядка для гаджетов, камера заднего вида, полная совместимость с популярными автомобильными сервисами Apple CarPlay/Android. Из экстерьерных решений интерес представляют светодиодные фары и 17-дюймовые диски.
Плавно перейдем к продвинутой версии в лице Elite. Эта комплектация добавляет ряд интересных опций, например, панорамный люк, запуск двигателя с кнопки, парктроник и 18-дюймовые диски. Пассажиры второго ряда получают откидные лотки, в которых можно хранить различные предметы во время поездки. 8,0-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы в версии Elite дополнен цифровой приборной панелью диагональю 10,2 дюйма. Водительское кресло имеет электрический привод – мелочь, а все же приятно.
Дизайн сдержанный и минималистичный. Фото: youtube.comHyundai Grand Creta в комплектации Elite позволяет водителю переключать режимы вождения. Есть пять предустановленных настроек. Кроме стандартного режима доступны конфигурации для езды по снегу, грязи, песку. Отдельно есть опции «эко» и «спорт», которые позволяют ехать либо без лишних затрат топлива, либо напротив, выжать из автомобиля максимум.
Продажа Hyundai Grand Creta в Южной Африке является напоминанием о том, что кроссоверы популярны не только в США и Европе, но и на территории развивающихся стран.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...