Новые электрокары Nissan появятся в Европе только с 2023 года
Японская компания Nissan приняла решение отказаться от инвестирования в разработку двигателей внутреннего сгорания, удовлетворяющих требованиям европейского стандарта Евро-7, который в скором времени сменит актуальный Евро-6. Производитель не планирует продавать на территории Европы новые автомобили с ДВС, начиная с 2023 года. Вместо них европейский автопарк Nissan постепенно будет заменяться электрическими автомобилями. Компания уже находится в полной готовности расширить ассортимент электрокаров шестью новыми продуктами к лету 2022 года.
Японское предприятие усиленно стремится к тому, чтобы к 2026 году более двух третей продаж в Европе приходилось исключительно на электрифицированные автомобили. Более глобальная цель состоит в том, чтобы к концу десятилетия 100% выручки компании составляла реализация электрокаров. На шести упомянутых выше новых продуктах на электрической тяге Nissan скорее всего не остановится, и в течение следующих 6-7 лет мы, вероятно, увидим много интересных авто.
Самый доступный электрокар от Nissan – Leaf. Фото: youtube.com
«Благодаря нашему глобальному присутствию и партнерским взаимоотношениям с другими автомобильными производителями возможность заменить бензиновый автопарк в Европе на 100% электрический является знаменательным моментом для компании», – официально заявил Гийом Картье, председатель Nissan Europe. По его словам, производитель готов задействовать опыт в разработке электрокаров и дополнить это революционным характерном бренда. Получившиеся в итоге автомобили должны полностью соответствовать требованиям безопасности, и при этом не давать покупателям повода усомниться в комфортабельности.
Актуальный модельный ряд автомобилей Nissan в Европе состоит из нескольких кроссоверов, полностью электрических Leaf, Micra, а также легких коммерческих автомобилей Townstar и Primastar. Бренд недавно представил новые гибридные версии Juke и Qashqai, а Leaf получил новое исполнение. Популярный суперкар GT-R перестал производиться на территории Европы.
. Nissan Ariya – одна из последних разработок: youtube.com
Nissan на данный момент активно работает над модернизацией производственной экосистемы, чтобы обеспечить ее питанием от полностью возобновляемых источников. Автопроизводитель хочет достичь полной углеродной нейтральности к 2050 году, при этом, согласно планам, ближе к концу десятилетия от 30% его продаж будет приходиться на чисто электрические автомобили.
Японское предприятие усиленно стремится к тому, чтобы к 2026 году более двух третей продаж в Европе приходилось исключительно на электрифицированные автомобили. Более глобальная цель состоит в том, чтобы к концу десятилетия 100% выручки компании составляла реализация электрокаров. На шести упомянутых выше новых продуктах на электрической тяге Nissan скорее всего не остановится, и в течение следующих 6-7 лет мы, вероятно, увидим много интересных авто.
Самый доступный электрокар от Nissan – Leaf. Фото: youtube.com«Благодаря нашему глобальному присутствию и партнерским взаимоотношениям с другими автомобильными производителями возможность заменить бензиновый автопарк в Европе на 100% электрический является знаменательным моментом для компании», – официально заявил Гийом Картье, председатель Nissan Europe. По его словам, производитель готов задействовать опыт в разработке электрокаров и дополнить это революционным характерном бренда. Получившиеся в итоге автомобили должны полностью соответствовать требованиям безопасности, и при этом не давать покупателям повода усомниться в комфортабельности.
Актуальный модельный ряд автомобилей Nissan в Европе состоит из нескольких кроссоверов, полностью электрических Leaf, Micra, а также легких коммерческих автомобилей Townstar и Primastar. Бренд недавно представил новые гибридные версии Juke и Qashqai, а Leaf получил новое исполнение. Популярный суперкар GT-R перестал производиться на территории Европы.
. Nissan Ariya – одна из последних разработок: youtube.comNissan на данный момент активно работает над модернизацией производственной экосистемы, чтобы обеспечить ее питанием от полностью возобновляемых источников. Автопроизводитель хочет достичь полной углеродной нейтральности к 2050 году, при этом, согласно планам, ближе к концу десятилетия от 30% его продаж будет приходиться на чисто электрические автомобили.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...