
Мерседес и Бош показали, как будут парковаться автомобили в будущем
Система «Automated valet parking» разрабатывается инженерами двух немецких компаний несколько лет. Они представили следующее поколение, которое способно не только ставить машину на стояночное место, но и маневрировать по подземному паркингу, огибая препятствия. Это открывает много новых возможностей, так как авто сможет автономно ездить на обслуживание или мойку.
Это комплекс из электронных модулей, установленных в автомобиле и датчиков, которые планируется монтировать в потолочные перекрытия. За счет обмена данными машина четко позиционирует свое местоположение и способна маневрировать даже на парковках, где свободного пространства очень мало.
Машина запускает нужные системы и движется с минимальной скоростью. Фото: youtube.com
Вначале считываются данные, чтобы получить подтверждение, что парковочное место свободно. После этого автомобиль самостоятельно запускает двигатель и электронные модули, необходимые для передвижения. Он едет к указанной цели, постоянно контролируя дорожную обстановку, чтобы обнаружить приехавшие авто или пешеходов.
Если на пути следования есть люди, машина останавливается и продолжает движение только после того, как помеха исчезает. Это обеспечивает безопасность автономной системы и исключает столкновения и наезды на пешеходов. Неважно, где расположено стояночное место и как к нему нужно подъехать, автомобиль самостоятельно выбирает оптимальный маршрут.
На смартфоне отражается информация в режиме реального времени. Фото: youtube.com
Управление системой осуществляется с мобильного телефона. Там в режиме реального времени отображается, где находится машина и через сколько минут или секунд она будет на месте. Данные технологии относятся к автоматизации 4 уровня, которая на сегодня не используется практически нигде.
Разработчики акцентируют внимание на том, что это не просто автоматический парковщик. Если проект будут реализован, машина сможет самостоятельно заряжаться на приспособленной площадке, заезжать на автомойку или в сервисный центр для диагностики и ремонта.
Это система нового поколения, позволяющая обслуживать авто, когда хозяин работает или просто гуляет. Водителю не придется тратить время. При этом на смартфон подается информация о местонахождении автомобиля и можно вносить коррективы, если планы изменились и нужно ехать в ближайшее время.
В перспективе машина сама сможет ездить на техобслужитвание и мойку. Фото: youtube.com
Единственным препятствием к внедрению подобных систем сегодня являются законы большинства стран, указывающие, что за рулем транспортного средства должен находиться водитель. Но ведется работа по изменению нормативной базы, чтобы она соответствовала уровню развития технологий.
Что представляет собой система
Это комплекс из электронных модулей, установленных в автомобиле и датчиков, которые планируется монтировать в потолочные перекрытия. За счет обмена данными машина четко позиционирует свое местоположение и способна маневрировать даже на парковках, где свободного пространства очень мало.

Вначале считываются данные, чтобы получить подтверждение, что парковочное место свободно. После этого автомобиль самостоятельно запускает двигатель и электронные модули, необходимые для передвижения. Он едет к указанной цели, постоянно контролируя дорожную обстановку, чтобы обнаружить приехавшие авто или пешеходов.
Если на пути следования есть люди, машина останавливается и продолжает движение только после того, как помеха исчезает. Это обеспечивает безопасность автономной системы и исключает столкновения и наезды на пешеходов. Неважно, где расположено стояночное место и как к нему нужно подъехать, автомобиль самостоятельно выбирает оптимальный маршрут.

Управление системой осуществляется с мобильного телефона. Там в режиме реального времени отображается, где находится машина и через сколько минут или секунд она будет на месте. Данные технологии относятся к автоматизации 4 уровня, которая на сегодня не используется практически нигде.
Перспективы системы
Разработчики акцентируют внимание на том, что это не просто автоматический парковщик. Если проект будут реализован, машина сможет самостоятельно заряжаться на приспособленной площадке, заезжать на автомойку или в сервисный центр для диагностики и ремонта.
Это система нового поколения, позволяющая обслуживать авто, когда хозяин работает или просто гуляет. Водителю не придется тратить время. При этом на смартфон подается информация о местонахождении автомобиля и можно вносить коррективы, если планы изменились и нужно ехать в ближайшее время.

Единственным препятствием к внедрению подобных систем сегодня являются законы большинства стран, указывающие, что за рулем транспортного средства должен находиться водитель. Но ведется работа по изменению нормативной базы, чтобы она соответствовала уровню развития технологий.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас

Трансполярная магистраль: грандиозный проект СССР, который так и не удалось завершить
Железная дорога должна была протянуться от Баренцева моря до Чукотки. Но удалось построить лишь некоторые участки....

В Ленинградской области в скором времени появится новая магистраль – КАД-2
Специалисты «Автодора» уже взялись за проектирование первого участка....

В России сместят предельный срок службы самолетов Як-40
Пока российская авиация ожидает появление Ил-114-300 или ТВРС-44 «Ладога», региональным рейсам приходится эксплуатировать самолеты, созданные в 60-х годах. Еще...

Самый большой и тихий «Тасманский» паром спущен на воду
Речь о Hull 096, созданном по заказу компании-оператора Buquebus. Теперь он не только самый крупный — смотрите подробности в нашем материале....

Поезд-отель: из Москвы в Санкт-Петербург за 350 000 рублей
Путешествия по железной дороге могут быть разными – от простого способа добраться из точки А в точку Б до роскошного приключения. Именно о таком исключительном...

Mooney M20 – некогда самый быстрый из серийных одномоторников
Бренд «Муни» не пользуется особой популярностью в России. Тем не менее в других странах эти легкие самолеты можно назвать в определенной степени...

LADA Vesta Cross с «шестиступкой»: неожиданные итоги тест-драйва
Когда речь заходит о практичных, доступных, и при этом комфортных автомобилях для российских дорог, LADA Vesta Cross с 6-ступенчатой МКПП становится одним из...

Ford Expedition III – когда V8 дешевле, чем V6
Этот огромный рамный внедорожник мало того, что трехрядный – у него еще и большой багажник. Вот только покупать такой нужно с оглядкой....

«Валдай-18» официально поступил в продажу
Производитель предлагает гарантию без ограничений по пробегу. В список сильных сторон новинки однозначно стоит отнести пневматическую подвеску....

Первый в мире серийный мотоцикл на метане – как едет и что умеет?
Когда думаешь, что мотоциклы – это два колеса и мотор, на сцене появляется Bajaj Freedom 125 и ломает шаблоны. Это первый в мире серийный мотоцикл, который...

В поисках альтернативы «Искре» — восстановление старой Subaru Impreza
Давайте начистоту: предположительные 1,6 миллиона «целковых» за автомобиль, сильно напоминающий «Весту», готов выложить далеко не каждый житель нашей страны....

Citroen обновил свой самый популярный внедорожник
На текущий момент известно о четырех конфигурациях силовых установок. Кроме технической части, автомобиль также заметно изменился в плане дизайна экстерьера и...

Первый полностью российский МС-21 поднялся в небо
Самолет пробыл в воздухе 1 час 15 минут. У российского авиастроения есть светлое будущее....

Nissan успешно конкурирует с китайскими электромобилями на их «поле»
В Поднебесной стартовали продажи нового седана от японского бренда. Модель, на удивление, оказалась востребованной. Как «Ниссан» это удалось?...

Новая модель Genesis могла быть «круче» BMW М3
Есть небольшое «но»: седан не планируют запускать в серию, хотя авто адаптировано не только для трека, но и для дорог общего пользования...

Новый Alfa Romeo Stelvio – когда отзывчивость важнее диагонали дисплеев
Этот внедорожник предназначен для тех, кому управляемость и уверенность на дороге важнее, чем информационно-развлекательная система. Дизайн экстерьера также...