Мерседес и Бош показали, как будут парковаться автомобили в будущем
Система «Automated valet parking» разрабатывается инженерами двух немецких компаний несколько лет. Они представили следующее поколение, которое способно не только ставить машину на стояночное место, но и маневрировать по подземному паркингу, огибая препятствия. Это открывает много новых возможностей, так как авто сможет автономно ездить на обслуживание или мойку.
Это комплекс из электронных модулей, установленных в автомобиле и датчиков, которые планируется монтировать в потолочные перекрытия. За счет обмена данными машина четко позиционирует свое местоположение и способна маневрировать даже на парковках, где свободного пространства очень мало.
Машина запускает нужные системы и движется с минимальной скоростью. Фото: youtube.com
Вначале считываются данные, чтобы получить подтверждение, что парковочное место свободно. После этого автомобиль самостоятельно запускает двигатель и электронные модули, необходимые для передвижения. Он едет к указанной цели, постоянно контролируя дорожную обстановку, чтобы обнаружить приехавшие авто или пешеходов.
Если на пути следования есть люди, машина останавливается и продолжает движение только после того, как помеха исчезает. Это обеспечивает безопасность автономной системы и исключает столкновения и наезды на пешеходов. Неважно, где расположено стояночное место и как к нему нужно подъехать, автомобиль самостоятельно выбирает оптимальный маршрут.
На смартфоне отражается информация в режиме реального времени. Фото: youtube.com
Управление системой осуществляется с мобильного телефона. Там в режиме реального времени отображается, где находится машина и через сколько минут или секунд она будет на месте. Данные технологии относятся к автоматизации 4 уровня, которая на сегодня не используется практически нигде.
Разработчики акцентируют внимание на том, что это не просто автоматический парковщик. Если проект будут реализован, машина сможет самостоятельно заряжаться на приспособленной площадке, заезжать на автомойку или в сервисный центр для диагностики и ремонта.
Это система нового поколения, позволяющая обслуживать авто, когда хозяин работает или просто гуляет. Водителю не придется тратить время. При этом на смартфон подается информация о местонахождении автомобиля и можно вносить коррективы, если планы изменились и нужно ехать в ближайшее время.
В перспективе машина сама сможет ездить на техобслужитвание и мойку. Фото: youtube.com
Единственным препятствием к внедрению подобных систем сегодня являются законы большинства стран, указывающие, что за рулем транспортного средства должен находиться водитель. Но ведется работа по изменению нормативной базы, чтобы она соответствовала уровню развития технологий.
Что представляет собой система
Это комплекс из электронных модулей, установленных в автомобиле и датчиков, которые планируется монтировать в потолочные перекрытия. За счет обмена данными машина четко позиционирует свое местоположение и способна маневрировать даже на парковках, где свободного пространства очень мало.
Машина запускает нужные системы и движется с минимальной скоростью. Фото: youtube.comВначале считываются данные, чтобы получить подтверждение, что парковочное место свободно. После этого автомобиль самостоятельно запускает двигатель и электронные модули, необходимые для передвижения. Он едет к указанной цели, постоянно контролируя дорожную обстановку, чтобы обнаружить приехавшие авто или пешеходов.
Если на пути следования есть люди, машина останавливается и продолжает движение только после того, как помеха исчезает. Это обеспечивает безопасность автономной системы и исключает столкновения и наезды на пешеходов. Неважно, где расположено стояночное место и как к нему нужно подъехать, автомобиль самостоятельно выбирает оптимальный маршрут.
На смартфоне отражается информация в режиме реального времени. Фото: youtube.comУправление системой осуществляется с мобильного телефона. Там в режиме реального времени отображается, где находится машина и через сколько минут или секунд она будет на месте. Данные технологии относятся к автоматизации 4 уровня, которая на сегодня не используется практически нигде.
Перспективы системы
Разработчики акцентируют внимание на том, что это не просто автоматический парковщик. Если проект будут реализован, машина сможет самостоятельно заряжаться на приспособленной площадке, заезжать на автомойку или в сервисный центр для диагностики и ремонта.
Это система нового поколения, позволяющая обслуживать авто, когда хозяин работает или просто гуляет. Водителю не придется тратить время. При этом на смартфон подается информация о местонахождении автомобиля и можно вносить коррективы, если планы изменились и нужно ехать в ближайшее время.
В перспективе машина сама сможет ездить на техобслужитвание и мойку. Фото: youtube.comЕдинственным препятствием к внедрению подобных систем сегодня являются законы большинства стран, указывающие, что за рулем транспортного средства должен находиться водитель. Но ведется работа по изменению нормативной базы, чтобы она соответствовала уровню развития технологий.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...