Самые мощные магистральные тягачи
Сама идея создания грузового автомобиля состояла в том, чтобы перевозить грузы из одного места в другое. Одним из основных критериев была возможность отправки за один рейс как можно большего количества перевозимых материалов. Сначала это были сотни килограммов и тонны. Потом счет перешел на десятки тонн.
Сегодня никого не удивишь грузовиком, способным транспортировать 40-тонный прицеп. Есть примеры большегрузных автопоездов, показатели которых еще выше. Главным условием для таких сверхвозможностей автомобиля является мощный двигатель. Именно эта особенность и привела в итоге к тому, что больше внимания стало уделяться не экономической составляющей, а спортивному интересу. Более важной стала не грузоподъемность, а внешняя привлекательность тягача.
Монстры, имеющие под капотом многие сотни «лошадок», притягивают к себе взоры ценителей. Некоторым из них очень интересно послушать уверенный рев мощного двигателя и полюбоваться на силача вживую. Иногда это бывает недоступно, поэтому можно просто посмотреть информационный ролик с подборкой дюжины лучших моделей в этой категории, по мнению авторов канала «В поиске фактов». Желаю всем приятного просмотра!
Сегодня никого не удивишь грузовиком, способным транспортировать 40-тонный прицеп. Есть примеры большегрузных автопоездов, показатели которых еще выше. Главным условием для таких сверхвозможностей автомобиля является мощный двигатель. Именно эта особенность и привела в итоге к тому, что больше внимания стало уделяться не экономической составляющей, а спортивному интересу. Более важной стала не грузоподъемность, а внешняя привлекательность тягача.
Монстры, имеющие под капотом многие сотни «лошадок», притягивают к себе взоры ценителей. Некоторым из них очень интересно послушать уверенный рев мощного двигателя и полюбоваться на силача вживую. Иногда это бывает недоступно, поэтому можно просто посмотреть информационный ролик с подборкой дюжины лучших моделей в этой категории, по мнению авторов канала «В поиске фактов». Желаю всем приятного просмотра!
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...