Taiga Motors представила электрический снегоход
Канадский производитель электрического транспорта Тайга Моторс презентовал новую разработку. Представители компании отметили, что момент для старта продаж не самый удачный, так как зима заканчивается, но сделать это ранее не было возможности из-за серии испытаний и оформления необходимых разрешений.
Сэм Брюно, генеральный директор компании Тайга, пояснил, что представленная модель, получившая название Номад – результат семилетних исследований, которые вела отдельная команда разработчиков. В результате удалось получить надежный и безопасный для окружающей среды снегоход, который по производительности превосходит бензиновые модели.
Руководство предполагает, что техника будет востребована как у частных владельцев и компаний, так и в сфере спорта. Гонки на снегоходах проводятся в ряде стран с длительной зимой. Использование электрических вариантов позволит снизить выбросы вредных веществ и упростит обслуживание техники.
Скорость снегохода — до 130 км/ч. Фото: youtube.com
Известно, что кроме Номада будут производиться версии Экко и Атлас, но их сборка начнется позднее. Что касается характеристик, подробные данные будут опубликованы в течение недели. Внешнему виду также уделено большое внимание, все модификации оформлены современно, эргономика продумана до мелочей, а системы безопасности упрощают вождение и снижают риск аварий.
Головной офис компании расположен в Квебеке, в то время как производство локализовано в Монреале. На сегодня возможен выпуск только мелкими сериями, но после сдачи завода в Шавинигане компания сможет изготавливать любое количество снегоходов.
Конструкция продумана до мелочей, все узлы адаптированы к высоким нагрузкам. Фото: youtube.com
Работы по окончательной доводке изделий еще не окончены, но на сайте производителя можно оформить предзаказ на любую из трех моделей. Номад начнут поставлять в ближайшие недели, сроки доставки Экко и Атлас точно не известны. По данным представителей компании, средняя цена составит 15 000 долларов, что сопоставимо с бензиновыми снегоходами со схожими характеристиками.
Также стало известно, что электрическая трансмиссия, разработанная для снегоходов, будет использована в новом водном мотоцикле, который находится в стадии разработки. Если испытания пройдут успешно, модель представят летом 2022 года. По информации от представителей компании, это будет революционное решение, которое изменит соотношение сил на рынке и задаст вектор развития отрасли как минимум на ближайшие 5 лет.
Что известно
Сэм Брюно, генеральный директор компании Тайга, пояснил, что представленная модель, получившая название Номад – результат семилетних исследований, которые вела отдельная команда разработчиков. В результате удалось получить надежный и безопасный для окружающей среды снегоход, который по производительности превосходит бензиновые модели.
Руководство предполагает, что техника будет востребована как у частных владельцев и компаний, так и в сфере спорта. Гонки на снегоходах проводятся в ряде стран с длительной зимой. Использование электрических вариантов позволит снизить выбросы вредных веществ и упростит обслуживание техники.
Скорость снегохода — до 130 км/ч. Фото: youtube.comИзвестно, что кроме Номада будут производиться версии Экко и Атлас, но их сборка начнется позднее. Что касается характеристик, подробные данные будут опубликованы в течение недели. Внешнему виду также уделено большое внимание, все модификации оформлены современно, эргономика продумана до мелочей, а системы безопасности упрощают вождение и снижают риск аварий.
Головной офис компании расположен в Квебеке, в то время как производство локализовано в Монреале. На сегодня возможен выпуск только мелкими сериями, но после сдачи завода в Шавинигане компания сможет изготавливать любое количество снегоходов.
Конструкция продумана до мелочей, все узлы адаптированы к высоким нагрузкам. Фото: youtube.comРаботы по окончательной доводке изделий еще не окончены, но на сайте производителя можно оформить предзаказ на любую из трех моделей. Номад начнут поставлять в ближайшие недели, сроки доставки Экко и Атлас точно не известны. По данным представителей компании, средняя цена составит 15 000 долларов, что сопоставимо с бензиновыми снегоходами со схожими характеристиками.
Также стало известно, что электрическая трансмиссия, разработанная для снегоходов, будет использована в новом водном мотоцикле, который находится в стадии разработки. Если испытания пройдут успешно, модель представят летом 2022 года. По информации от представителей компании, это будет революционное решение, которое изменит соотношение сил на рынке и задаст вектор развития отрасли как минимум на ближайшие 5 лет.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...