Abarth 595 и 695 получили очередное обновление
Пока другие автопроизводители усердно переводят автомобили на электрическую тягу, компактные Abarth от компании Stellantis до сих пор рычат двигателем внутреннего сгорания и пахнут бензином. В частности, модели 595 и 695 получили очередное обновление и отныне доступны в двух новых комплектациях: Turismo и Competizione.
Abarth 595 – компактный авто с 1,4-литровым турбированным двигателем на бензине. Мощности в 165 л. с. более чем достаточно, чтобы обеспечить этой «малютке» захватывающую дух динамику. Комплектация Turismo предлагает нам на выбор кабриолет либо хетчбэк с 17-дюймовыми дисками, хромированными зеркалами, особой компоновкой рулевого колеса и кожаными сиденьями. Уже в базовой версии есть автоматический климат-контроль и навигационная система. На выбор можно купить авто с автоматической либо механической коробкой переключения передач на 5 ступеней.
Внешность Abarth обманчива и скрывает большую мощь. Фото: youtube.com
Есть у Abarth и спортивная модификация в лице F595. К сожалению, мощности она не добавляет, но делает автомобиль более громким. Кому-то и вправду может понравиться звук, который выдает активная выхлопная система Record Monza Sovrapposto. Она управляется с водительского места одной кнопкой, по нажатию которой можно сделать шум выхлопа более громким либо тихими. В числе улучшений F595 также есть модернизированная подвеска и оригинальные значки на кузове.
Топовая модель Abarth 695 развивает мощность 180 л.с и также доступна в отделке Turismo как для хэтчбека, так и для кабриолета. Стандартная кожаная обивка салона в таком исполнении дополнена алькантарой.
Наибольший интерес вызывает комплектация Competizione, в которой автомобиль получает аналогичную F595 активную выхлопную систему. Обивка из кожи заменена на тканевую с красной строчкой и карбоновым покрытием. Мощность двигателя осталась прежней, но на выбор покупателю предлагается новый вариант КПП – секвентальная с подрулевыми лепестками. Нужно учесть, что в таком исполнении автомобиль лишается механического дифференциала повышенного трения.
Даже такая малютка может дать жару на гонках. Фото: youtube.com
Цены на Abarth 595 2022 модельного года в Европе начинаются с 21 295 фунтов стерлингов, что составляет около 28 000 долларов США по актуальному курсу. Очевидно, что за модель 695 нужно заплатить больше, а именно 24 495 фунтов стерлингов или порядка 32 000 долларов США. Самую высокую цену имеет флагманский кабриолет 695 – в пересчете на USD около 39 500.
Abarth 595 – компактный авто с 1,4-литровым турбированным двигателем на бензине. Мощности в 165 л. с. более чем достаточно, чтобы обеспечить этой «малютке» захватывающую дух динамику. Комплектация Turismo предлагает нам на выбор кабриолет либо хетчбэк с 17-дюймовыми дисками, хромированными зеркалами, особой компоновкой рулевого колеса и кожаными сиденьями. Уже в базовой версии есть автоматический климат-контроль и навигационная система. На выбор можно купить авто с автоматической либо механической коробкой переключения передач на 5 ступеней.
Внешность Abarth обманчива и скрывает большую мощь. Фото: youtube.comЕсть у Abarth и спортивная модификация в лице F595. К сожалению, мощности она не добавляет, но делает автомобиль более громким. Кому-то и вправду может понравиться звук, который выдает активная выхлопная система Record Monza Sovrapposto. Она управляется с водительского места одной кнопкой, по нажатию которой можно сделать шум выхлопа более громким либо тихими. В числе улучшений F595 также есть модернизированная подвеска и оригинальные значки на кузове.
Топовая модель Abarth 695 развивает мощность 180 л.с и также доступна в отделке Turismo как для хэтчбека, так и для кабриолета. Стандартная кожаная обивка салона в таком исполнении дополнена алькантарой.
Наибольший интерес вызывает комплектация Competizione, в которой автомобиль получает аналогичную F595 активную выхлопную систему. Обивка из кожи заменена на тканевую с красной строчкой и карбоновым покрытием. Мощность двигателя осталась прежней, но на выбор покупателю предлагается новый вариант КПП – секвентальная с подрулевыми лепестками. Нужно учесть, что в таком исполнении автомобиль лишается механического дифференциала повышенного трения.
Даже такая малютка может дать жару на гонках. Фото: youtube.comЦены на Abarth 595 2022 модельного года в Европе начинаются с 21 295 фунтов стерлингов, что составляет около 28 000 долларов США по актуальному курсу. Очевидно, что за модель 695 нужно заплатить больше, а именно 24 495 фунтов стерлингов или порядка 32 000 долларов США. Самую высокую цену имеет флагманский кабриолет 695 – в пересчете на USD около 39 500.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...