История мотоциклов BMW – от авиации до спортбайков
Мотоциклы BMW известны по всему миру. Немецкий концерн деньги зарабатывает на производстве автомобилей. Поэтому в плане байков он может позволить себе некоторые вольности. Например, продолжать выпускать оппозитные моторы, или экспериментировать с дизайном. А ведь начиналось все с производства авиационных двигателей. Уже интересно, поэтому автор канала «KrasMoto» решил рассказать мотоциклетную историю бренда BMW от начала и до конца. Ролик разбит на главы в хронологическом порядке для удобства восприятия.
Начинается с зарождения компании и выпуска авиационных моторов. Потом решили собирать мотоциклы. Изначально, чтобы ускорить запуск первой модели, хотели скопировать байки других производителей. Но инженеры посчитали мотоциклы от конкурентов слишком проблемными. Копировать и модернизировать их – это дело неблагодарное, лучше сразу собственную модель разработать. Так и сделали, о чем в дальнейшем не пожалели. А историю становления и развития мотоциклов БМВ вы сами увидите, посмотрев ролик до конца. Информации много, зато по ней можно проследить родословную бренда. Из неприхотливых и бюджетных байков, BMW превратились в полноценные «дорожные ракеты». Обладать мотоциклом БМВ сейчас престижно.
Начинается с зарождения компании и выпуска авиационных моторов. Потом решили собирать мотоциклы. Изначально, чтобы ускорить запуск первой модели, хотели скопировать байки других производителей. Но инженеры посчитали мотоциклы от конкурентов слишком проблемными. Копировать и модернизировать их – это дело неблагодарное, лучше сразу собственную модель разработать. Так и сделали, о чем в дальнейшем не пожалели. А историю становления и развития мотоциклов БМВ вы сами увидите, посмотрев ролик до конца. Информации много, зато по ней можно проследить родословную бренда. Из неприхотливых и бюджетных байков, BMW превратились в полноценные «дорожные ракеты». Обладать мотоциклом БМВ сейчас престижно.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...