Isuzu Elf повышенной проходимости – японские технологии и российские доработки
Легкие грузовые автомобили Isuzu Elf выпускаются в Японии с 1959 года. Неплохо известна эта модель и в России, особенно в регионах, расположенных поближе к Стране восходящего солнца. Да и китайские фирмы давно и успешно выпускают свои клоны, часто даже удачные. Кстати, у нас такие грузовики массово продавала компания Truck Price, она же их обслуживала. Данная фирма умудрилась остаться в отличных отношениях с Isuzu даже после ввода экономических антироссийских санкций. Точнее, японцы просто не афишируют свое сотрудничество.
А компания Truck Price уже давно освоила модернизацию японских грузовиков. Например, они удлиняют рамы и даже устанавливают третьи оси для увеличения грузоподъемности. Но автор канала «MotorProject» расскажет про другую версию Isuzu Elf – специально созданную для суровых российских условий эксплуатации. Это автомобиль повышенной проходимости. В качестве его основы взято достаточно редкое полноприводное шасси Isuzu Elf. Передний мост подключаемый, есть раздаточная коробка передач, дорожный просвет увеличен. А ошиновка на задней оси сохранена двускатной, чтобы грузоподъемность не терять. В ролике можно увидеть, как ведет себя Isuzu Elf повышенной проходимости на бездорожье.
А компания Truck Price уже давно освоила модернизацию японских грузовиков. Например, они удлиняют рамы и даже устанавливают третьи оси для увеличения грузоподъемности. Но автор канала «MotorProject» расскажет про другую версию Isuzu Elf – специально созданную для суровых российских условий эксплуатации. Это автомобиль повышенной проходимости. В качестве его основы взято достаточно редкое полноприводное шасси Isuzu Elf. Передний мост подключаемый, есть раздаточная коробка передач, дорожный просвет увеличен. А ошиновка на задней оси сохранена двускатной, чтобы грузоподъемность не терять. В ролике можно увидеть, как ведет себя Isuzu Elf повышенной проходимости на бездорожье.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...