Старт предварительных заказов на Geely Xingyue L Thor Hi·X Hybrid Version уже завтра
Компания Geely Automobile Holdings Limited официально объявила о дате старта предварительных заказов на кроссовер Geely Xingyue L Thor Hi·X с гибридным двигателем. Это произойдет завтра – 18 марта 2022 года.
Серийных кроссоверов с гибридными двигателями пока нет в наличии, но первые клиенты, заказавшие Geely Xingyue L Thor Hi·X Hybrid Version, получат автомобили в конце текущего месяца.
Внешность нового кроссовера давно рассекречена. Хотя есть некоторые нюансы, отличающие гибридную версию от стандартной бензиновой.
Сразу отличить новую модификацию можно по оформлению передней части. Но для этого нужно досконально знать дизайн бензинового Geely Xingyue L Thor, или хотя бы видеть его, чтобы была возможность сравнить.
Спереди автомобиль можно сразу отличить по радиаторной решетке. Фото: Youtube.com
Радиаторная решетка изменена – она теперь нарочито выделена множеством горизонтальных полос, расположенных рядами. Воздухозаборники имеют увеличенные в размерах вырезы для более эффективного внешнего вида. Передняя оптика получила затемнение.
В остальном дизайн автомобиля практически не изменился – он остался таким же стильным и современным. Это правильное решение – кроссовер не нуждается в обновлениях, по крайней мере, в ближайшие пару лет.
Внутри автомобиль если и изменился, то только в незначительных деталях. По-прежнему все внимание акцентируется на стильную переднюю панель, которая представляет из себя сплошной экран, состоящий из трех дисплеев. Напротив водителя электронная приборка, посередине – мультимедиасистема. Передний пассажир имеет собственный дисплей.
Салон отличается простором – места хватает как спереди, так и сзади. Внутри нарочито спортивный дизайн с накладками «под карбон».
Полноразмерный кроссовер с расходом топлива 4,3 литра в смешанном цикле. Фото: Youtube.com
Под капотом автомобиля популярный для компании Geely Automobile бензиновый турбодвигатель с рабочим объемом 1,5 литра. Мотор функционирует как единая система с электрической силовой установкой, развивая суммарные 150 л. с.
А теперь внимание! Расход топлива для такого крупного кроссовера просто поражает – это 4,3 литра на 100 километров пробега в смешанном цикле. Конечно, в городе эти цифры будут выше, но вряд ли превысят 5,5 л., что тоже отличный результат.
Кроссовер Geely Xingyue L Thor Hi X Hybrid Version будет предлагаться в Китае по фиксированной цене, примерно равной 2,9 млн. российских рублей по текущему курсу.
Серийных кроссоверов с гибридными двигателями пока нет в наличии, но первые клиенты, заказавшие Geely Xingyue L Thor Hi·X Hybrid Version, получат автомобили в конце текущего месяца.
Внешность нового кроссовера давно рассекречена. Хотя есть некоторые нюансы, отличающие гибридную версию от стандартной бензиновой.
Сразу отличить новую модификацию можно по оформлению передней части. Но для этого нужно досконально знать дизайн бензинового Geely Xingyue L Thor, или хотя бы видеть его, чтобы была возможность сравнить.
Спереди автомобиль можно сразу отличить по радиаторной решетке. Фото: Youtube.comРадиаторная решетка изменена – она теперь нарочито выделена множеством горизонтальных полос, расположенных рядами. Воздухозаборники имеют увеличенные в размерах вырезы для более эффективного внешнего вида. Передняя оптика получила затемнение.
В остальном дизайн автомобиля практически не изменился – он остался таким же стильным и современным. Это правильное решение – кроссовер не нуждается в обновлениях, по крайней мере, в ближайшие пару лет.
Внутри автомобиль если и изменился, то только в незначительных деталях. По-прежнему все внимание акцентируется на стильную переднюю панель, которая представляет из себя сплошной экран, состоящий из трех дисплеев. Напротив водителя электронная приборка, посередине – мультимедиасистема. Передний пассажир имеет собственный дисплей.
Салон отличается простором – места хватает как спереди, так и сзади. Внутри нарочито спортивный дизайн с накладками «под карбон».
Полноразмерный кроссовер с расходом топлива 4,3 литра в смешанном цикле. Фото: Youtube.comПод капотом автомобиля популярный для компании Geely Automobile бензиновый турбодвигатель с рабочим объемом 1,5 литра. Мотор функционирует как единая система с электрической силовой установкой, развивая суммарные 150 л. с.
А теперь внимание! Расход топлива для такого крупного кроссовера просто поражает – это 4,3 литра на 100 километров пробега в смешанном цикле. Конечно, в городе эти цифры будут выше, но вряд ли превысят 5,5 л., что тоже отличный результат.
Кроссовер Geely Xingyue L Thor Hi X Hybrid Version будет предлагаться в Китае по фиксированной цене, примерно равной 2,9 млн. российских рублей по текущему курсу.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...