Centrum Air – как возрождается частная авиация в Центральной Азии
Мир авиации в Центральной Азии переживает настоящий подъем – на горизонте появляется новый амбициозный игрок. Centrum Air, молодой узбекский авиаперевозчик, выходит на рынок с уверенным шагом и большими планами. Первый рейс из Москвы в Ташкент на Airbus A320 уже успел впечатлить: скромный, но уютный интерьер, добротное питание и гостеприимный экипаж. Но главное – это не просто перелет, а целая история о том, как в стране, где долгие годы доминировала одна государственная авиакомпания, начали появляться частные амбициозные проекты. Centrum Air – это не только пассажирские рейсы, но и грузовые перевозки, туризм и логистика, объединенные под крылом одного холдинга.
За несколько лет компания успела не только наладить регулярные рейсы, но и перевезти более полумиллиона пассажиров, приобрести широкотелые Airbus A330 и выстроить амбициозные планы на будущее. Centrum Air стремится занять ключевое место в регионе, став одним из крупнейших перевозчиков Центральной Азии. Но смогут ли они выдержать конкуренцию, справиться с вызовами и выполнить все задуманное? Узнайте, как развивается новый авиационный бренд Узбекистана, какие впечатления оставил первый полет и почему за этой компанией стоит следить. Все это уже освещено в видеоролике на YouTube-канале «SkyShips».
За несколько лет компания успела не только наладить регулярные рейсы, но и перевезти более полумиллиона пассажиров, приобрести широкотелые Airbus A330 и выстроить амбициозные планы на будущее. Centrum Air стремится занять ключевое место в регионе, став одним из крупнейших перевозчиков Центральной Азии. Но смогут ли они выдержать конкуренцию, справиться с вызовами и выполнить все задуманное? Узнайте, как развивается новый авиационный бренд Узбекистана, какие впечатления оставил первый полет и почему за этой компанией стоит следить. Все это уже освещено в видеоролике на YouTube-канале «SkyShips».
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
«Патриот» от 2 005 000 руб.: опубликованы новые цены УАЗа
При сопоставлении предложений УАЗа теперь особенно важно учитывать год производства. Разбираем опубликованные цены «Патриота» и «Пикапа» и объясняем, какие...
В Польше установили предельные цены на топливо
Литр бензина АИ-95 должен стоить не дороже 6,73 злотого, дизеля — 7,88 злотого. Следующее объявление определит лимиты на вторник....
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
BMW вложила около €2 млрд в немецкие заводы для новой 3 Series
Примерно половина средств пошла на автомобильные заводы в Мюнхене и Дингольфинге, остальное — на новую площадку по сборке батарей в Нижней Баварии....
«Авито» назвало популярные машины с пробегом стоимостью до 1 млн руб.
Высокая доля интереса и быстрый рост спроса описывают разные стороны рынка. Разбираем данные площадки и их ограничения: эти проценты не показывают число...