Hyundai Elantra CN7 – разбираемся в степени надежности корейского автомобиля
Бренд Hyundai в России еще несколько лет назад можно было назвать народным. Но экономические санкции внесли свои коррективы – после официального ухода бренда с рынка новые автомобили постепенно пропали. Любовь никуда не делась, но и она поутихла ввиду подорожавших запчастей. Теперь такие, некогда популярные модели, как Hyundai Elantra CN7, ввозят к нам по программе параллельного импорта. Если желание купить «корейца», да еще «свежего», не пропало, автор канала «АВТО ПЛЮС» разберет его подробно. Коснется он особенностей конструкции и «болячек», которые выявлены в российских сервисах за 5 лет эксплуатации.
Итак, начать нужно с того, что Hyundai Elantra CN7 выпускалась с 2020 года. Сборку наладили и в России. Автомобиль у нас предлагался с двумя моторами – 1,6 и 2,0 литра. Оба силовых агрегата атмосферные. Сейчас в продаже много Hyundai Elantra CN7 китайского производства, для местного рынка. Доходит до того, что продавцы рекламируют их лучшими, дескать, в КНР автомобили собирают как для США, местные хотят максимум опций. Не стоит в это верить – они просто стараются обойти одну серьезную проблему. Ведь некоторые детали китайской Hyundai Elantra CN7 оригинальные. Хотите узнать больше? Тогда смотрите ролик до конца.
Итак, начать нужно с того, что Hyundai Elantra CN7 выпускалась с 2020 года. Сборку наладили и в России. Автомобиль у нас предлагался с двумя моторами – 1,6 и 2,0 литра. Оба силовых агрегата атмосферные. Сейчас в продаже много Hyundai Elantra CN7 китайского производства, для местного рынка. Доходит до того, что продавцы рекламируют их лучшими, дескать, в КНР автомобили собирают как для США, местные хотят максимум опций. Не стоит в это верить – они просто стараются обойти одну серьезную проблему. Ведь некоторые детали китайской Hyundai Elantra CN7 оригинальные. Хотите узнать больше? Тогда смотрите ролик до конца.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...