Maserati Gran Cabrio Folgore – слишком много противоречий
Когда страсть к скорости встречает электрическое будущее, рождается нечто по-настоящему дерзкое – Maserati Gran Cabrio Folgore. Это первый полностью электрический кабриолет в истории бренда, и его появление вызывает бурю эмоций. В основе автомобиля лежат три мотора по 340 л.с. каждый, которые делают возможным практически мгновенный разгон до 100 км/ч за 2,8 секунды. Но где рев мотора, характер и душа Maserati? Вместо фирменного рыка лишь едва различимый вблизи электронный гул. Да и обещанный запас хода в 450 км в реальности едва ли дотягивает до заявленного, особенно если хочется немного повеселиться за рулем.
Однако Gran Cabrio Folgore не стремится быть обычным электрокаром. Он предлагает уникальные технологии: перераспределение крутящего момента, спортивную управляемость и салон, отделанный кожей и карбоном. Да, тут не обошлось без странностей: устаревшие кнопки, посредственная аудиосистема и неэффективные вентиляционные отверстия в креслах. Но все это лишь добавляет интриги – перед нами не очередной «гладкий» электромобиль, а весьма противоречивый, смелый эксперимент от Maserati. Будет ли он провалом или новым символом бренда? Посмотрите полный видеообзор на YouTube-канале «AutoTrader» и решите сами.
Однако Gran Cabrio Folgore не стремится быть обычным электрокаром. Он предлагает уникальные технологии: перераспределение крутящего момента, спортивную управляемость и салон, отделанный кожей и карбоном. Да, тут не обошлось без странностей: устаревшие кнопки, посредственная аудиосистема и неэффективные вентиляционные отверстия в креслах. Но все это лишь добавляет интриги – перед нами не очередной «гладкий» электромобиль, а весьма противоречивый, смелый эксперимент от Maserati. Будет ли он провалом или новым символом бренда? Посмотрите полный видеообзор на YouTube-канале «AutoTrader» и решите сами.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...