Спорткар на воде: катер с мотором от Porsche Macan
Когда речь заходит о совместных проектах таких гигантов, как Porsche и Frauscher, ожидания автоматически взлетают до небес. И они не подвели. В новом видеоролике на YouTube-канале «ЛОДОЧНИК» представлен первый взгляд на лодку Frouscher 850 Phantom – результат уникального сотрудничества между производителем легендарных спорткаров и мастерами премиальных катеров. Этот стильный 8,7-метровый электрокатер получил не только мотор от Porsche Macan, но и аккумуляторную батарею на 100 кВт*ч, что делает его настоящей электрической ракетой на воде. Внутренний интерьер полностью разработан Porsche: каждая деталь, от сидений до панели приборов, отдает премиальностью и техно-футуризмом.
С мощностью в 544 л. с. и почти бесшумным ходом лодка обеспечивает уникальный опыт, но все же не лишена компромиссов – запас хода всего около 97 км. Для тех, кто предпочитает бензин и скорость, в видео также представлен Frouscher 107 GT с двумя моторами Mercury и возможностью установки до 1000 л. с. Акустика, холодильники, USB-порты – все для комфорта на борту. Но, как и следовало ожидать, цена на такие игрушки – до 650000 евро или 62 млн рублей. Не пропустите этот обзор, здесь вы увидите не просто лодки, а будущее водного транспорта в стиле Porsche.
С мощностью в 544 л. с. и почти бесшумным ходом лодка обеспечивает уникальный опыт, но все же не лишена компромиссов – запас хода всего около 97 км. Для тех, кто предпочитает бензин и скорость, в видео также представлен Frouscher 107 GT с двумя моторами Mercury и возможностью установки до 1000 л. с. Акустика, холодильники, USB-порты – все для комфорта на борту. Но, как и следовало ожидать, цена на такие игрушки – до 650000 евро или 62 млн рублей. Не пропустите этот обзор, здесь вы увидите не просто лодки, а будущее водного транспорта в стиле Porsche.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...