Lamborghini своими руками в гараже – если на мечту нет денег
Итальянские суперкары – это мечта для многих водителей. К сожалению, для большинства несбыточная. Некоторые забывают о ней повзрослев, хотя, есть и те, кто покупает в итоге Lamborghini или Ferrari, правда, уже ближе к пенсии. А что делать тем, у кого средств хватает максимум на Ладу Гранту, да и ту, бывшую в употреблении? Об этом знают на канале «TechZone». Герой ролика как раз построил копию Lamborghini. Только внешнюю, конечно, но и этого хватит, чтобы осуществить мечту. Да и оглядываться все будут на автомобиль, учитывая, что живет автор проекта далеко не в фешенебельном квартале.
В ролике подробно показан процесс создания Lamborghini. Для начала сварена рама. Нельзя назвать ее массивной, но и смысл не в том – это просто каркас. К нему крепятся все элементы ходовки. На раме будет держаться и двигатель с КПП. Силовой агрегат ничего не имеет общего с Lamborghini. Он даже не автомобильный, просто взят от мотоцикла с небольшим объемом. Последнее можно определить по одному цилиндру. Дальше предстоит более сложная и ювелирная работа – изготовление каркаса для установки на него кузовных панелей. Только последних не существует – придется буквально вылепливать их своими руками. А что в итоге получилось – вы сами увидите.
В ролике подробно показан процесс создания Lamborghini. Для начала сварена рама. Нельзя назвать ее массивной, но и смысл не в том – это просто каркас. К нему крепятся все элементы ходовки. На раме будет держаться и двигатель с КПП. Силовой агрегат ничего не имеет общего с Lamborghini. Он даже не автомобильный, просто взят от мотоцикла с небольшим объемом. Последнее можно определить по одному цилиндру. Дальше предстоит более сложная и ювелирная работа – изготовление каркаса для установки на него кузовных панелей. Только последних не существует – придется буквально вылепливать их своими руками. А что в итоге получилось – вы сами увидите.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...