ULTRA-поезд: не хуже бизнес-класса в авиации
Когда речь заходит о современных поездах, сложно не обратить внимание на Китай, где скоростные железные дороги стали настоящим символом технического прогресса. Одним из таких примеров стал поезд «Ультра», курсирующий по маршруту Шанхай-Пекин. Этот состав обещает уровень комфорта, сопоставимый с бизнес-классом в авиации, и вызывает множество вопросов: действительно ли он стоит своих денег и чем отличается от других высокоскоростных поездов Поднебесной? Автор видео на YouTube-канале «808» отправляется в путь, чтобы проверить все лично – от лаунжа на вокзале и условий посадки до удобства кресел, качества питания и скорости движения.
В ролике подробно рассматриваются различия между классами обслуживания, внутренние особенности вагонов, нюансы размещения багажа и даже запахи на борту. Несмотря на впечатляющий внешний вид и плавность хода, поезд не лишен недостатков: неработающие мультимедийные системы, спорная еда и завышенные ожидания от комфорта заставляют задуматься. Стоит ли переплачивать за «ультра»-поездку или лучше взять эконом? Ответы и честные впечатления вы найдете в полном видео – обязательно посмотрите до конца.
В ролике подробно рассматриваются различия между классами обслуживания, внутренние особенности вагонов, нюансы размещения багажа и даже запахи на борту. Несмотря на впечатляющий внешний вид и плавность хода, поезд не лишен недостатков: неработающие мультимедийные системы, спорная еда и завышенные ожидания от комфорта заставляют задуматься. Стоит ли переплачивать за «ультра»-поездку или лучше взять эконом? Ответы и честные впечатления вы найдете в полном видео – обязательно посмотрите до конца.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Стоит ли ждать SKM M9: что по деньгам, надёжности и запчастям
В полиции Перми заметили новый фургон SKM M9 — совместную разработку АвтоВАЗа и компании «Промтех». Модель приходит на смену легендарной «буханке» УАЗ-452, и...
«Семёрка» против Гранты, Весты и всего нового: почему старый Жигуль бьёт новинки по популярности
Почему машина, которую перестали выпускать 14 лет назад, до сих пор обгоняет по численности Kia Rio и Hyundai Solaris? Разбираемся в феномене «семёрки» — от...
Вездеходы и багги: что изменилось для водителей после нового закона
Теперь управлять вездеходом в прокате можно без удостоверения тракториста-машиниста. Но есть нюансы: возраст, стаж и статус аренды. Рассказываем, что...