Гибридный российский мотоцикл МБВ 354 – дизель на электрическом ходу
Многие мотоциклисты, использующие своих «железных коней» в качестве бюджетных транспортных средств, не раз задумывались об улучшении экономичности. Почему бы не установить в раму дизельный мотор – он способен работать, используя в два раза меньше горючего, чем бензиновый ДВС. Кстати, байки на тяжелом топливе периодически в истории двухколесной техники появлялись. Даже в СССР такие модели опытные существовали. Вот только в серию подобные мотоциклы шли редко. Разве что в Индии они «прижились», да и то, сейчас уже не выпускаются. Слишком уж много нюансов.
Зато современная эпоха, с популярностью гибридов, дает дизельным мотоциклам второй шанс. По крайней мере, так считают в Мастерской братьев Вороновых. Разработчики настолько уверены в своих силах, что планируют запустить «детище» в серийное производство. Техника интересная – внешне похожая на американский Rokon. Обещают делать с моно и полным приводом. В последнем случае двигателей будет три – два электрических и один дизельный. ДВС работает в качестве генератора. Для тех, кто предпочитает бензиновые силовые агрегаты, обещают в будущем создать и такую версию. А пока автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» делает первый обзор на мотоцикл МБВ 354.
Зато современная эпоха, с популярностью гибридов, дает дизельным мотоциклам второй шанс. По крайней мере, так считают в Мастерской братьев Вороновых. Разработчики настолько уверены в своих силах, что планируют запустить «детище» в серийное производство. Техника интересная – внешне похожая на американский Rokon. Обещают делать с моно и полным приводом. В последнем случае двигателей будет три – два электрических и один дизельный. ДВС работает в качестве генератора. Для тех, кто предпочитает бензиновые силовые агрегаты, обещают в будущем создать и такую версию. А пока автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» делает первый обзор на мотоцикл МБВ 354.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...