Ретро-тур – старые японские мотоциклы ищут путь к Черному морю
Автор канала «MOTO KOR.» уже отдыхает в Болгарии, пока мы тут боремся с природными катаклизмами. Последние сначала радуют теплом, а потом вдруг спешат отыграться морозами. А в Болгарии хорошо. Правда, отдых у любителей мотоциклов класса эндуро специфический. Они предпочитают забраться подальше от дорог, туда, где только тропинки, да и те с огромными лужами и тоннами грязи. Блогеру удалось собрать компанию бесшабашных друзей, и они вместе решили поехать к Черному морю, причем в Болгарии.
Для передвижения будет использоваться проверенная десятилетиями японская техника. Если проще, то это просто старые мотоциклы из Страны Восходящего солнца. Только ребята, похоже, не уверены в своей технике. До Болгарии они решили добираться не на мотоциклах, а на микроавтобусе. Последний вместил в своем «чреве» три байка и столько же райдеров. На месте к путешественникам присоединился знакомый, он же по совместительству хозяин дома, в котором остановятся друзья. А потом мотоциклы заводятся и отправляются в пятидневный тур – покорять местные красоты. Цель поездки – добраться до Черного моря. Получится? А это уже вы сами узнаете, если досмотрите ролик до конца. Будет интересно, главное, никого не потерять, и чтобы мотоциклы выдержали.
Для передвижения будет использоваться проверенная десятилетиями японская техника. Если проще, то это просто старые мотоциклы из Страны Восходящего солнца. Только ребята, похоже, не уверены в своей технике. До Болгарии они решили добираться не на мотоциклах, а на микроавтобусе. Последний вместил в своем «чреве» три байка и столько же райдеров. На месте к путешественникам присоединился знакомый, он же по совместительству хозяин дома, в котором остановятся друзья. А потом мотоциклы заводятся и отправляются в пятидневный тур – покорять местные красоты. Цель поездки – добраться до Черного моря. Получится? А это уже вы сами узнаете, если досмотрите ролик до конца. Будет интересно, главное, никого не потерять, и чтобы мотоциклы выдержали.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...