Этот двигатель SCANIA V8 DC16 прошел 1,74 млн километров – разборка
О том, что моторы для грузовых автомобилей отличаются от легковых двигателей ресурсом, знают многие. Но о каких цифрах идет речь, догадываются только профессионалы. Тем более, что это зависит от производителя. Например, китайские силовые агрегаты пока славы надежных в нашей стране не заслужили. Российские моторы тоже часто ломаются, но у них запас прочности огромен – можно ремонтировать многократно. А в мастерской автора канала «RAZBORGRUZ - РЕМОНТ ГРУЗОВИКОВ» разборка двигателя от легендарного среди дальнобойщиков производителя – SCANIA.
Силовой агрегат известен под индексом V8 DC16. Как следует из названия, он восьмицилиндровый, а рабочий объем – 16 литров. Для начала его придется разобрать, это непросто, учитывая габариты. Тем более, что многие болты «прикипели». В процессе работ видно, что владелец тягача мало времени уделял обслуживанию двигателя. Раз автомобиль едет, значит нечего мешать ему, решил он. Поэтому на некритичные течи масла не обращали внимание. А ведь это намекает на выдавленные прокладки и сальники. В общем, делать так явно не стоило. А к чему привела подобная бездумная эксплуатация, вы сами увидите, посмотрев ролик до конца. Главное, что тягач ездил, да и привезли его на ремонт просто заменить прокладку в моторе.
Силовой агрегат известен под индексом V8 DC16. Как следует из названия, он восьмицилиндровый, а рабочий объем – 16 литров. Для начала его придется разобрать, это непросто, учитывая габариты. Тем более, что многие болты «прикипели». В процессе работ видно, что владелец тягача мало времени уделял обслуживанию двигателя. Раз автомобиль едет, значит нечего мешать ему, решил он. Поэтому на некритичные течи масла не обращали внимание. А ведь это намекает на выдавленные прокладки и сальники. В общем, делать так явно не стоило. А к чему привела подобная бездумная эксплуатация, вы сами увидите, посмотрев ролик до конца. Главное, что тягач ездил, да и привезли его на ремонт просто заменить прокладку в моторе.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...