Mercedes-AMG GT 4-Door V8 2022 получает обновление
Компания Mercedes-Benz представила публике небольшое обновление 4-дверного купе AMG GT 4-Door V8. Это не первый такой ход от немецкого концерна – в прошлом году незначительные, но все же приятные улучшения получили модели GT 43 и GT 53, Mercedes-AMG GT 63 и GT 63 S 2022 года. Это касается не только дизайна интерьера и экстерьера, но и производительности.
По итогам улучшений передняя часть купе еще больше приблизилась к тому, как выглядит флагман линейки в лице AMG GT 63 SE Performance PHEV. Теперь семейство 63 выглядит так, словно отлито из единой формы. Кому-то это определенно не понравится, но мало кто поспорит с тем, что дизайн обновленных автомобилей стал чуть ли идеальным сочетанием спортивного и брутального стилей.
Купе стало еще более агрессивным на вид. Фото: youtube.com
Другие обновления включают корректировки цветовой палитры кузова. Покупатели AMG GT 4-Door Coupe 63 и 63 S смогут выбрать один из четырех матовых цветов, столько же металлических и два однотонных варианта раскраски, которые были доступны и для предыдущих итераций купе.
Коллекция получила два новых оттенка, анонсированных в прошлом году: Spectral и Spectral Blue Magno, и еще два уникальных варианта под названиями Green Light Magno и Manufaktur Rubellite Red Metallic. Автомобили в одном из последних двух цветов поставляются в комплекте с 21-дюймовыми коваными дисками AMG, которые придают машине еще более агрессивный вид.
Изменения в салоне не такие интересные, как снаружи. В частности, добавлены новые цвета для внутренней отделки, а рулевое колесо отныне выполнено в спортивном стиле AMG Performance.
В стандартную комплектацию 4-дверного купе моделей AMG GT 63 и AMG GT 63 S входит подвеска AMG Ride Control+ с возможностью плавной регулировки клапанов сброса давления. Они в течение считанных миллисекунд регулируют демпфирующее усилие для каждого колеса в зависимости от дорожной ситуации. Контроль за параметрами подвески осуществляется переключением режимов из салона.
Новые цвета, новые возможности. Фото: youtube.com
Топовая модификация купе AMG GT 63 по-прежнему имеет на борту 4,0-литровый мотор V8 с турбонаддувом. Двигатель развивает мощность 585 л. с. при крутящем моменте в размере 800 Н*м. В спортивной версии GT 63 S мотор настроен на более интересные параметры: 639 л. с. и 900 Н*м соответственно.
Обновленные AMG GT 63 и GT 63 S уже доступны для заказа по цене от 173 400 долларов США. Они поступят в выставочные залы европейских официальных дилеров уже в апреле 2022 года.
По итогам улучшений передняя часть купе еще больше приблизилась к тому, как выглядит флагман линейки в лице AMG GT 63 SE Performance PHEV. Теперь семейство 63 выглядит так, словно отлито из единой формы. Кому-то это определенно не понравится, но мало кто поспорит с тем, что дизайн обновленных автомобилей стал чуть ли идеальным сочетанием спортивного и брутального стилей.
Купе стало еще более агрессивным на вид. Фото: youtube.comДругие обновления включают корректировки цветовой палитры кузова. Покупатели AMG GT 4-Door Coupe 63 и 63 S смогут выбрать один из четырех матовых цветов, столько же металлических и два однотонных варианта раскраски, которые были доступны и для предыдущих итераций купе.
Коллекция получила два новых оттенка, анонсированных в прошлом году: Spectral и Spectral Blue Magno, и еще два уникальных варианта под названиями Green Light Magno и Manufaktur Rubellite Red Metallic. Автомобили в одном из последних двух цветов поставляются в комплекте с 21-дюймовыми коваными дисками AMG, которые придают машине еще более агрессивный вид.
Изменения в салоне не такие интересные, как снаружи. В частности, добавлены новые цвета для внутренней отделки, а рулевое колесо отныне выполнено в спортивном стиле AMG Performance.
В стандартную комплектацию 4-дверного купе моделей AMG GT 63 и AMG GT 63 S входит подвеска AMG Ride Control+ с возможностью плавной регулировки клапанов сброса давления. Они в течение считанных миллисекунд регулируют демпфирующее усилие для каждого колеса в зависимости от дорожной ситуации. Контроль за параметрами подвески осуществляется переключением режимов из салона.
Новые цвета, новые возможности. Фото: youtube.comТоповая модификация купе AMG GT 63 по-прежнему имеет на борту 4,0-литровый мотор V8 с турбонаддувом. Двигатель развивает мощность 585 л. с. при крутящем моменте в размере 800 Н*м. В спортивной версии GT 63 S мотор настроен на более интересные параметры: 639 л. с. и 900 Н*м соответственно.
Обновленные AMG GT 63 и GT 63 S уже доступны для заказа по цене от 173 400 долларов США. Они поступят в выставочные залы европейских официальных дилеров уже в апреле 2022 года.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...