Самые дорогие частные самолеты в мире
Подобным транспортом могут похвастаться только богатые люди и правители арабских государств. И если некоторые варианты имеют небольшие размеры и нацелены на обеспечение комфорта, то другие поражают масштабами и вместимостью. Во всех представленных моделях есть зоны отдыха, конференц-залы и спальни.
Так, в самолете Дональда Трампа огромное количество элементов покрыты золотом, он укомплектован и сантехникой из драгоценного металла. А у Романа Абрамовича не только богатое оснащение, но и встроенная система противоракетной обороны. Транспорт Алишера Усманова не уступает предыдущему. Саудовский принц Аль-Валид ибн Талал использует самый большой пассажирский лайнер, переоборудованный под собственные цели. В нем есть не только гараж и конюшня, но и комната для молитв, которая автоматически поворачивается в сторону Мекки.
А вот владелец самого дорогого и роскошного самолета предпочитает оставаться анонимным. По данным инсайдеров, цена составила 358 миллионов долларов, а на дооборудование потратили еще 200. Боинг 747 имеет роскошную гостиную, несколько спален, лаунж-зону и сантехнику из золота. В ролике от канала «СПС» все 10 экземпляров рассмотрены подробно, чтобы оценить их роскошь.
Так, в самолете Дональда Трампа огромное количество элементов покрыты золотом, он укомплектован и сантехникой из драгоценного металла. А у Романа Абрамовича не только богатое оснащение, но и встроенная система противоракетной обороны. Транспорт Алишера Усманова не уступает предыдущему. Саудовский принц Аль-Валид ибн Талал использует самый большой пассажирский лайнер, переоборудованный под собственные цели. В нем есть не только гараж и конюшня, но и комната для молитв, которая автоматически поворачивается в сторону Мекки.
А вот владелец самого дорогого и роскошного самолета предпочитает оставаться анонимным. По данным инсайдеров, цена составила 358 миллионов долларов, а на дооборудование потратили еще 200. Боинг 747 имеет роскошную гостиную, несколько спален, лаунж-зону и сантехнику из золота. В ролике от канала «СПС» все 10 экземпляров рассмотрены подробно, чтобы оценить их роскошь.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...