Старый Mercedes-Benz G-Класса – чтобы он выглядел так, пришлось вложить более 5 млн рублей
Покупка Mercedes-Benz G-Класса – это до сих пор мечта многих российских водителей. Конечно, автомобиль дорогой, но выпускается он с 1978 года, так что можно подобрать варианты на разный бюджет. Впрочем, совсем дешево исполнить мечту не получится – даже за самые потрепанные жесткой эксплуатацией автомобили придется выложить около миллиона рублей. К сожалению, некоторые не понимают, что такой бюджетный вариант потребует вложений и серьезных. Они считают, что старый немецкий внедорожник «вечный», а потом ругают Mercedes-Benz G-Класса за постоянные поломки.
Автор канала «NVA-Motors» покажет, каким может быть старый «Гелик». Он со своей командой сотворил уникальный проект, в который вложено много денег. Автомобиль еще раньше разобрали, переварили и обработали кузов, покрасили. Так что внешне он уже был близок к идеалу. А вот по технической части пришлось поработать. Во-первых, заменили старый дизельный двигатель на V8 от Тойоты. Естественно, поставили и японскую автоматическую коробку передач. Подверглись «ревизии» другие узлы и агрегаты автомобиля. Конечно, владельцу было проще купить более новый Mercedes-Benz G-Класса, ведь денег в проект вложено много. Но именно этот автомобиль дорог ему как память.
Автор канала «NVA-Motors» покажет, каким может быть старый «Гелик». Он со своей командой сотворил уникальный проект, в который вложено много денег. Автомобиль еще раньше разобрали, переварили и обработали кузов, покрасили. Так что внешне он уже был близок к идеалу. А вот по технической части пришлось поработать. Во-первых, заменили старый дизельный двигатель на V8 от Тойоты. Естественно, поставили и японскую автоматическую коробку передач. Подверглись «ревизии» другие узлы и агрегаты автомобиля. Конечно, владельцу было проще купить более новый Mercedes-Benz G-Класса, ведь денег в проект вложено много. Но именно этот автомобиль дорог ему как память.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....