АВТОВАЗ начал производство самой доступной версии LADA Largus
Российский производитель легковых автомобилей дополнил линейку LADA Largus новой версией. Она явно обрадует тех, кто предпочитает не переплачивать за «лишние» опции, ведь машина оказалась самой доступной.
Раньше базовой версией пассажирской LADA Largus являлась модификация Classic Plus. Но ее сняли с продажи. Объяснили это просто – низкий спрос. Дескать, дилеры не хотят заказывать бюджетные «Ларгусы».
А вот водители с этим не согласны. Они часто интересуются именно базовыми модификациями, но в продажи такие встречаются редко. Дело в том, что дилерам выгоднее продавать более дорогие комплектации.
Пятиместная версия LADA Largus может похвастаться большим багажником. Фото: youtube.com
Благо, обратная связь у АВТОВАЗа работает. Проанализировав обращения клиентов, российский производитель решил все-таки вернуть базовую комплектацию. Но она уже более «навороченная», чем Classic Plus.
Теперь самая доступная LADA Largus предлагается в версии Comfort. Напомним, что речь именно про пассажирские модификации. Новая модификация универсального автомобиля уже появилась в официальных прайс-листах.
Цена Largus Comfort – 1,71 млн рублей. Это на 5 тысяч больше, чем просили за Classic Plus. Кстати, последняя предлагалась с двумя типами силовых агрегатов – это 1,6-литровые двигатели на 90 или 106 л. с. Соответственно, 8 и 16-клапанные моторы.
А вот версия Comfort, судя по прайс-листам, будет выпускаться только с одним двигателем. Это силовой агрегат 1,6 литра на 90 л. с. Отказ от шестнадцатиклапанного мотора позволил сохранить цену почти на том же уровне, что и на Classic Plus. 5-МКПП остались прежними.
Опций у автомобиля в комплектации Comfort стало больше. Появилась натяжная полочка в багажном отделении. Кресло водителя регулируется и по высоте. Передние сиденья оснащены подогревом. И не простым, а трехуровневым. Наружные зеркала теперь с электроприводом и подогревом.
16-клапанного двигателя у LADA Largus Comfort не будет. Фото: youtube.com
За дополнительную плату в 50 тысяч рублей всем желающим предлагается семиместный салон. Но нужно понимать, что в этом случае багажного отделения почти не будет, как и натяжной полки.
Внешне Largus Comfort отличается небольшими изменениями. Например, дверные ручки и молдинги у новой модификации автомобиля идут в цвете кузова.
Напомним, что АВТОВАЗ недавно принял решение сократить линейку Largus. Кроме отказа от Classic Plus, из модельной гаммы исчез и фургон Comfort.
Раньше базовой версией пассажирской LADA Largus являлась модификация Classic Plus. Но ее сняли с продажи. Объяснили это просто – низкий спрос. Дескать, дилеры не хотят заказывать бюджетные «Ларгусы».
А вот водители с этим не согласны. Они часто интересуются именно базовыми модификациями, но в продажи такие встречаются редко. Дело в том, что дилерам выгоднее продавать более дорогие комплектации.
Пятиместная версия LADA Largus может похвастаться большим багажником. Фото: youtube.comБлаго, обратная связь у АВТОВАЗа работает. Проанализировав обращения клиентов, российский производитель решил все-таки вернуть базовую комплектацию. Но она уже более «навороченная», чем Classic Plus.
Теперь самая доступная LADA Largus предлагается в версии Comfort. Напомним, что речь именно про пассажирские модификации. Новая модификация универсального автомобиля уже появилась в официальных прайс-листах.
Цена Largus Comfort – 1,71 млн рублей. Это на 5 тысяч больше, чем просили за Classic Plus. Кстати, последняя предлагалась с двумя типами силовых агрегатов – это 1,6-литровые двигатели на 90 или 106 л. с. Соответственно, 8 и 16-клапанные моторы.
А вот версия Comfort, судя по прайс-листам, будет выпускаться только с одним двигателем. Это силовой агрегат 1,6 литра на 90 л. с. Отказ от шестнадцатиклапанного мотора позволил сохранить цену почти на том же уровне, что и на Classic Plus. 5-МКПП остались прежними.
Опций у автомобиля в комплектации Comfort стало больше. Появилась натяжная полочка в багажном отделении. Кресло водителя регулируется и по высоте. Передние сиденья оснащены подогревом. И не простым, а трехуровневым. Наружные зеркала теперь с электроприводом и подогревом.
16-клапанного двигателя у LADA Largus Comfort не будет. Фото: youtube.comЗа дополнительную плату в 50 тысяч рублей всем желающим предлагается семиместный салон. Но нужно понимать, что в этом случае багажного отделения почти не будет, как и натяжной полки.
Внешне Largus Comfort отличается небольшими изменениями. Например, дверные ручки и молдинги у новой модификации автомобиля идут в цвете кузова.
Напомним, что АВТОВАЗ недавно принял решение сократить линейку Largus. Кроме отказа от Classic Plus, из модельной гаммы исчез и фургон Comfort.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Возвращение «кукурузника»: зачем России 700 восстановленных Ан-2
Сибирский НИИ авиации предложил восстановить лётную годность 700 самолётов Ан‑2, простаивающих на хранении. Идея — закрыть дефицит малой авиации, пока новый...
Ресурс отечественных двигателей: кто действительно ходит миллион и почему
Говорят, советские моторы ходили вечно, а современные еле до ста тысяч дотягивают. Истина, как обычно, где-то посередине. Разбираем реальные цифры: как далеко...
Купил «китайца» с пробегом и пожалел: откровения владельцев
Доля подержанных китайских автомобилей на вторичном рынке России в I квартале 2026 года достигла 6%. Привлекательная цена и яркий дизайн часто перевешивают...
КрАЗ с кабиной из дерева и спальником из восьми «копеек»: как выживали «короли дорог» 90-х
Кто сказал, что американские «Питербилты» были единственными королями дорог в 90-е? Пока в страну не пришли импортные тягачи, наши дальнобойщики строили...
Пять вещей, которые водитель обязан сделать до конца мая — иначе штраф
С 1 мая 2026 года российских автомобилистов ждут сразу несколько важных изменений. Среди ключевых — обязательная смена резины на летнюю (с риском...
Легендарный «Урал» собрали в Китае. Неужели советскому мотоциклу пришёл конец?
Ирбитский мотоциклетный завод перенёс производство флагманской модели Ural Neo 500 в Китай. Рассказываем, как легендарный бренд, знакомый каждому по фильму...
Падают «Лады», встают грузовики: чем грозит автопрому новый кризис
Продажи «Лад» рухнули на 17% на фоне общего роста рынка, а «КамАЗ» готовится перевести заводы на четырёхдневку. Разбираемся, почему народные бренды оказались...
ИЖ вернулся: что «Калашников» готовит байкерам и коллекционерам
Концерн анонсировал выпуск целой серии двухколесной техники под легендарным брендом, приурочив ее к выставкам мототехники. Исторические реплики, электробайк в...
Что будет с нашими машинами через 10 лет? Разбираем новую стратегию автопрома
В России разрабатывают обновлённую стратегию развития автопрома до 2035 года. С фокусом на коммерческий транспорт, спецтехнику и… управляемую конкуренцию. О...
Как не угробить мотор за одну замену масла: 10 главных ошибок
Несмотря на кажущуюся простоту, замена масла — операция, где легко наломать дров даже опытному водителю. Ошибки на этом этапе часто становятся причиной...
14 тысяч «хвостов»: почему FAW отзывает свои тягачи по всей России?
Китайский автопроизводитель FAW отзывает в России 14 099 седельных тягачей модели CA4180 из-за несоответствия требованиям техрегламента. Под отзыв попали как...
Новый КАМАЗ К5: чем удивит первый отечественный туристический лайнер
КАМАЗ показал первый российский туристический автобус семейства К5. 47-местная машина на газовом моторе заменит импортные аналоги в междугородних перевозках....
Что скрывается под капотом нового МС-21? Разбираем жаропрочные композиты для российских двигателей
Под кожей новых российских авиалайнеров и их двигателей скрывается технология, о которой почти не говорят. Весной 2026 года компания «ИТЕКМА» запустила...
ДТ-30 «Витязь»: история самого мощного советского вездехода — от идеи ветерана войны до арктической легенды
Вездеход ДТ-30 «Витязь» — одна из самых впечатляющих машин советского инженерного гения. Эта 28-тонная двухзвенная гусеничная махина способна перевозить грузы...
ВАЗ-2106 «шестёрка» в 50 лет — сколько стоит, где живёт и почему не умирает
Отечественной «шестёрке» исполнилось 50 лет. За эти годы собрали свыше 4,3 млн машин. Как модель стала народной, сколько стоит содержать и где её искать...
Sollers S9: новая надежда УАЗа или просто перелицованный китаец?
«Соллерс» официально объявил о запуске производства нового рамного внедорожника Sollers S9 на мощностях Ульяновского автозавода. Старт намечен на сентябрь 2026...