АВТОВАЗ начал производство самой доступной версии LADA Largus
Российский производитель легковых автомобилей дополнил линейку LADA Largus новой версией. Она явно обрадует тех, кто предпочитает не переплачивать за «лишние» опции, ведь машина оказалась самой доступной.
Раньше базовой версией пассажирской LADA Largus являлась модификация Classic Plus. Но ее сняли с продажи. Объяснили это просто – низкий спрос. Дескать, дилеры не хотят заказывать бюджетные «Ларгусы».
А вот водители с этим не согласны. Они часто интересуются именно базовыми модификациями, но в продажи такие встречаются редко. Дело в том, что дилерам выгоднее продавать более дорогие комплектации.
Пятиместная версия LADA Largus может похвастаться большим багажником. Фото: youtube.com
Благо, обратная связь у АВТОВАЗа работает. Проанализировав обращения клиентов, российский производитель решил все-таки вернуть базовую комплектацию. Но она уже более «навороченная», чем Classic Plus.
Теперь самая доступная LADA Largus предлагается в версии Comfort. Напомним, что речь именно про пассажирские модификации. Новая модификация универсального автомобиля уже появилась в официальных прайс-листах.
Цена Largus Comfort – 1,71 млн рублей. Это на 5 тысяч больше, чем просили за Classic Plus. Кстати, последняя предлагалась с двумя типами силовых агрегатов – это 1,6-литровые двигатели на 90 или 106 л. с. Соответственно, 8 и 16-клапанные моторы.
А вот версия Comfort, судя по прайс-листам, будет выпускаться только с одним двигателем. Это силовой агрегат 1,6 литра на 90 л. с. Отказ от шестнадцатиклапанного мотора позволил сохранить цену почти на том же уровне, что и на Classic Plus. 5-МКПП остались прежними.
Опций у автомобиля в комплектации Comfort стало больше. Появилась натяжная полочка в багажном отделении. Кресло водителя регулируется и по высоте. Передние сиденья оснащены подогревом. И не простым, а трехуровневым. Наружные зеркала теперь с электроприводом и подогревом.
16-клапанного двигателя у LADA Largus Comfort не будет. Фото: youtube.com
За дополнительную плату в 50 тысяч рублей всем желающим предлагается семиместный салон. Но нужно понимать, что в этом случае багажного отделения почти не будет, как и натяжной полки.
Внешне Largus Comfort отличается небольшими изменениями. Например, дверные ручки и молдинги у новой модификации автомобиля идут в цвете кузова.
Напомним, что АВТОВАЗ недавно принял решение сократить линейку Largus. Кроме отказа от Classic Plus, из модельной гаммы исчез и фургон Comfort.
Раньше базовой версией пассажирской LADA Largus являлась модификация Classic Plus. Но ее сняли с продажи. Объяснили это просто – низкий спрос. Дескать, дилеры не хотят заказывать бюджетные «Ларгусы».
А вот водители с этим не согласны. Они часто интересуются именно базовыми модификациями, но в продажи такие встречаются редко. Дело в том, что дилерам выгоднее продавать более дорогие комплектации.
Пятиместная версия LADA Largus может похвастаться большим багажником. Фото: youtube.comБлаго, обратная связь у АВТОВАЗа работает. Проанализировав обращения клиентов, российский производитель решил все-таки вернуть базовую комплектацию. Но она уже более «навороченная», чем Classic Plus.
Теперь самая доступная LADA Largus предлагается в версии Comfort. Напомним, что речь именно про пассажирские модификации. Новая модификация универсального автомобиля уже появилась в официальных прайс-листах.
Цена Largus Comfort – 1,71 млн рублей. Это на 5 тысяч больше, чем просили за Classic Plus. Кстати, последняя предлагалась с двумя типами силовых агрегатов – это 1,6-литровые двигатели на 90 или 106 л. с. Соответственно, 8 и 16-клапанные моторы.
А вот версия Comfort, судя по прайс-листам, будет выпускаться только с одним двигателем. Это силовой агрегат 1,6 литра на 90 л. с. Отказ от шестнадцатиклапанного мотора позволил сохранить цену почти на том же уровне, что и на Classic Plus. 5-МКПП остались прежними.
Опций у автомобиля в комплектации Comfort стало больше. Появилась натяжная полочка в багажном отделении. Кресло водителя регулируется и по высоте. Передние сиденья оснащены подогревом. И не простым, а трехуровневым. Наружные зеркала теперь с электроприводом и подогревом.
16-клапанного двигателя у LADA Largus Comfort не будет. Фото: youtube.comЗа дополнительную плату в 50 тысяч рублей всем желающим предлагается семиместный салон. Но нужно понимать, что в этом случае багажного отделения почти не будет, как и натяжной полки.
Внешне Largus Comfort отличается небольшими изменениями. Например, дверные ручки и молдинги у новой модификации автомобиля идут в цвете кузова.
Напомним, что АВТОВАЗ недавно принял решение сократить линейку Largus. Кроме отказа от Classic Plus, из модельной гаммы исчез и фургон Comfort.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
МАИ раскрыл проект турбовального двигателя расчётной мощностью 270–300 кВт
МАИ описал проект турбовального двигателя на основе экспериментального турбореактивного агрегата. Вместо сопла установлен узел свободной турбины, а выходной...
«Прикуривание» современной машины: почему нужна инструкция именно к ней
Совет с форума не заменяет руководство к конкретному автомобилю. Разбираем, какие вопросы нужно прояснить перед помощью с запуском и почему без сведений о...
Sollers SF7 вышел в серию: сварка и окраска кузовов организованы в Елабуге
У фургонов SF7 заявлены полная масса 5,5 т и грузовой отсек объёмом 16,4 м³, у автобусов — вместимость до 22 человек. Эти показатели описывают разные свойства:...
Новый i-SKY: почему цена со скидкой отличается от рекомендованной
Evolute сообщил о запуске нового электрического кроссовера i-SKY по полному циклу в Липецкой области. Производитель раскрыл параметры силовой установки и...
Лёд меняет частоту: на каком принципе работает сигнализатор СО-114
Росавиация сообщила о завершении сертификации СО-114 — сигнализатора обледенения, предусмотренного в том числе для Ил-114-300. Проверки включали искусственное...
Обновление Tank и Wey: что проверить до установки новой версии ПО
Перечень моделей не гарантирует доступность новой версии для каждого автомобиля. Перед установкой нужно уточнить совместимость и условия официальной процедуры:...