Вот что умеет брянский покоритель болот
Суровый, как и его название, вездеход «Брянский Партизан» стал настоящим героем ролика на YouTube-канале «MotorProject», в котором команда из Брянска демонстрирует предсерийный образец своего вездехода. Машина не просто готова к бездорожью – она создана специально для него. С мотором от ВАЗ, установленным в самом центре колесной базы, усиленными мостами УАЗ Тимкин и колесами низкого давления, техника уверенно преодолевает поля, болота и водные преграды. Гидрообъемное рулевое управление, клиренс в 600 мм и продуманная конструкция рамы делают этот аппарат невероятно маневренным и стойким к экстремальным условиям.
В поле, в грязи и даже на воде вездеход не теряет хватки. Машина без проблем справляется с болотистыми участками, а в воде держится стабильно и разгоняется до 5 км/ч. И это при том, что впереди у нее еще целый список доработок: улучшение эргономики, установка камер, независимого отопления, усиленного сцепления и даже салонного столика. Базовая стоимость – 2,2 млн рублей. Хотите увидеть, как создается такая техника, не знающая преград, и оценить ее в действии? Обязательно посмотрите этот видеоролик до конца – в нем показали тест-драйв.
В поле, в грязи и даже на воде вездеход не теряет хватки. Машина без проблем справляется с болотистыми участками, а в воде держится стабильно и разгоняется до 5 км/ч. И это при том, что впереди у нее еще целый список доработок: улучшение эргономики, установка камер, независимого отопления, усиленного сцепления и даже салонного столика. Базовая стоимость – 2,2 млн рублей. Хотите увидеть, как создается такая техника, не знающая преград, и оценить ее в действии? Обязательно посмотрите этот видеоролик до конца – в нем показали тест-драйв.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....