Как «Уралы» и «Волги» оказались на китайской автовыставке?
Если вы думали, что автомобильный музей в Шанхае – это только про китайские бренды, то этот выпуск на YouTube-канале «#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым» точно удивит. Автор случайно попадает в настоящий оазис автокультуры, где под одной крышей уживаются и предвоенные американские седаны, и знакомые каждому жителю постсоветского пространства ГАЗ-69, и даже редкие экземпляры «Волги». Здесь же можно увидеть Chevrolet Sabre 1938 года с внушительным дорожным просветом и сложной двухстворчатой дверью, а также редкие модели китайского автопрома, такие как HCH и Shanghai SH 760. Они, к слову, подозрительно напоминают те же советские «Волги».
Но главная интрига – это контраст между ожиданиями и реальностью: в музее оказались не просто копии, а бережно восстановленные экземпляры, порой даже в лучшем состоянии, чем на улицах городов своего времени. Есть даже место мототехнике, где бок о бок стоят китайские и советские мотоциклы с колясками. Вишенка на торте – Honda N600, с интересной историей разработки и вмешательством самого Соитиро Хонды. Этот музей – больше, чем просто собрание машин и байков. Не упустите шанс прочувствовать это путешествие сквозь историю – посмотрите полное видео.
Но главная интрига – это контраст между ожиданиями и реальностью: в музее оказались не просто копии, а бережно восстановленные экземпляры, порой даже в лучшем состоянии, чем на улицах городов своего времени. Есть даже место мототехнике, где бок о бок стоят китайские и советские мотоциклы с колясками. Вишенка на торте – Honda N600, с интересной историей разработки и вмешательством самого Соитиро Хонды. Этот музей – больше, чем просто собрание машин и байков. Не упустите шанс прочувствовать это путешествие сквозь историю – посмотрите полное видео.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....